[发明专利]一种通航飞机空调系统用电源自动控制装置

说明书

本发明提供一种通航飞机空调系统用电源自动控制装置，其包括电源、一端通过开关与电源连接的电动液压泵、与所述电动液压泵并联的电动液压泵工作指示灯、输入端与所述电动液压泵工作指示灯高电平端连接的延时继电器、控制端与所述延时继电器的输出端连接的接触器以及与输入端所述接触器输出端连接的空调制冷系统电源控制盒，所述电动液压泵、电动液压泵工作指示灯、延时继电器、接触器和空调制冷系统电源控制盒分别连接接地端，本发明具有安全性高，自动错峰使用电源的特点。

技术领域

本发明具体涉及一种通航飞机空调系统用电源自动控制装置，属于航空器电气系统领域。

背景技术

部分小型通航飞机上需要加装空调制冷系统，而该系统需要大量使用飞机发电机电源。由于空调制冷系统包含3个电动机，飞机其他系统也包括襟翼电机、电动液压泵、电动供油泵等电动机。而空调制冷系统的控制盒仅通过控制3个电机的电源通断来实现“通风”或“制冷”的工作模式，电动机的起动存在4-7倍瞬时过载，多个电机同时工作会对飞机供电系统产生过大负荷，不利于供电系统的平稳运行。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种安全性高，自动错峰使用电源的通航飞机空调系统用电源自动控制装置。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种通航飞机空调系统用电源自动控制装置，其包括电源、一端通过开关与电源连接的电动液压泵、与所述电动液压泵并联的电动液压泵工作指示灯、输入端与所述电动液压泵工作指示灯高电平端连接的延时继电器、控制端与所述延时继电器的输出端连接的接触器以及输入端与所述接触器输出端连接的空调制冷系统电源控制盒，所述电动液压泵、电动液压泵工作指示灯、延时继电器、接触器和空调制冷系统电源控制盒分别连接接地端；

所述接触器控制端包括通电线圈以及设置在通电线圈上方的第一接触器常闭触点，所述第一接触器常闭触点通过弹簧与第二接触器常闭触点连接，所述通电线圈一端连接延时继电器，所述通电线圈另一端连接接地端，所述第一接触器常闭触点一端连接延时继电器，所述第一接触器常闭触点另一端连接接地端，所述第二接触器常闭触点一端连接电源，所述第二接触器常闭触点另一端连接空调制冷系统电源控制盒。

进一步的，所述空调制冷系统电源控制盒输出端分别与压缩机、冷凝器风机和蒸发器风机连接。

进一步的，所述接触器型号采用HJJ-25。

进一步的，所述延时继电器型号采用JS-1。

与现有技术相比，本发明所取得的有益效果如下：

本发明通过选取用电量最大的电动液压泵与空调制冷系统进行错峰使用，由于空调制冷系统属于辅助系统，将空调制冷系统设计为被控制系统，即电动液压泵工作时空调制冷系统自动停止工作，通过控制电路，实现了在起落架收放时，自动停止空调制冷系统的工作，当起落架收放到位后，稍作延时自动恢复空调制冷系统的工作，保证了机上供电系统的平稳运行。

附图说明

附图1为本发明电路结构示意图；

其中，1、电动液压泵，2、电动液压泵工作指示灯，3、延时继电器，4、接触器，5、空调制冷系统电源控制盒，6、通电线圈，7、第一接触器常闭触点，8、弹簧，9、第二接触器常闭触点，10、压缩机，11、冷凝器风机，12、蒸发器风机。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行进一步详细的叙述。