[发明专利]一种预制板铺设煤矿坑中临建道路的施工方法

说明书

本发明公开了一种预制板铺设煤矿坑中临建道路施工方法，包括预制板制作和底面涂油、粉尘层清理搅拌、固化粉尘浆体浇筑、预制板分段铺设和板缝注浆等６道工序。该施工方法通过浇筑固化粉尘层和板缝注浆使预制板和现浇路面板一样支撑均匀，通过板底涂刷隔离剂使预制板不与下部及板缝间浆体材料粘接，施工结束拆除时板底面光滑平整，可直接起吊运至其他开采区域重复利用。本发明施工快捷、工艺简单；板底支撑饱满充实，预制板受力合理、承载力高；抑尘效果好，避免粉尘飞扬污染环境；预制板板底不与浆体材料粘接，可直接起吊运至其他工地重复利用。

技术领域

本发明涉及预制装配路面施工领域,特别是涉及一种预制板铺设煤矿坑中临建道路施工方法。

背景技术

煤炭作为我国主要能源之一，对我国国民经济发挥着巨大的作用，并随着社会经济的发展，其需求量将更加巨大。然而在煤矿的开采、运输过程中不可避免会产生大量的粉尘，尤其对于露天煤矿的开采，由于其开放式作业并且地表裸露不断遭受风化侵蚀，其粉尘污染现象严重，特别是对于坑中道路，必然造成运输不便。

坑中道路一般位于开采工作面，其道路材质主要为煤炭，路面及路基较软，在各类运煤车辆及设备的碾压下，坑中道路积聚了大量细微粉尘，并且随着车载的往复作用会造成更多细微粉尘的产生，对于我国西北部一些较大的露天煤矿，其坑中道路粉尘厚度甚至超过200mm。由于坑中道路积粉颗粒细小，路面较软，在车辆运输过程中，造成行车颠簸，甚至会导致车辆陷入土层中引起事故，造成人员伤亡。同时，在车辆通过或大风经过时，大量的细微粉尘随车随风扬起，产生严重的扬尘危害，造成现场能见度大大降低，其中部分大型露天矿坑中道路能见度甚至不足五米。这种露天矿坑中道路严重的扬尘污染状况，严重地影响现场正常的施工进度，同时也严重威胁着现场工作人员的身心健康并加速设备的磨损。若采用粉尘固化的方法，可起到抑制扬尘的作用，但固化粉尘层不具备足够的承载能力，重型运输车辆的通行十分容易导致固化粉尘层断裂、松散，无法保证运煤车辆的正常运输。

另一方面坑中道路位于开采区域，仅作为临时性道路，随着开采进度的推进，其使用情况不断发生改变，有些路段甚至仅使用数天就作为开采区域继续进行开采。若采取直接铺设路面板，由于土层较软不具备良好的承载能力，行车荷载过大，板面受力不均匀，极容易产生裂缝、路面错台等缺陷,最终导致预制板断裂，这不仅会造成极大浪费,增加施工成本与周期，而且会产生很多建筑垃圾。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本发明提供了一种预制板铺设煤矿坑中临建道路的施工方法，以解决现有技术中施工周期长，粉尘飞扬，预制板面易受力不均匀，导致预制板断裂，重复利用率低的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：一种预制板铺设煤矿坑中临建道路的施工方法, 其特征在于：包括以下步骤：

步骤（1）制作预制板；

步骤（2）将制作好的预制板的底面和四周侧面涂刷一层脱模剂；

步骤（3）用挖土机将煤矿坑中即将施工路面上的尘土层清理至搅拌机中，加入固化剂，并加水搅拌。

步骤（4）将拌和完成的浆体均匀铺于清理和找平后的地面上，铺垫的厚度要满足基层承载能力的设计要求；同时要满足坚固性、耐久性、稳定性要求；

步骤（5）将刷有脱模剂的预制板水平分段铺设在固化粉尘浆体层上，并保持预制板上面在同一水平面内，在预制板的重挤压作用，固化粉尘浆体充分充满板底缝隙，使固化粉尘浆体与下部煤炭层形成均匀坚固的承载结构，保证路面行车平稳；

步骤（6）在铺设好的各个预制板之间的间隙中注入胶凝材料浆体，胶凝材料浆体流入并充满各个预制板之间的间隙中，将预制板连为一体。

进一步地，所述预制板为钢筋混凝土预制板，其几何尺寸为统一的标准尺寸；其结构强度、刚度、表面平整度和高低温度稳定性符合设计要求，并且耐磨、不透水和表面防滑。