[发明专利]一种电动车控制器的防水结构

说明书

本发明公开了一种电动车控制器的防水结构，包括外壳、顶板和防水组件，所述外壳内部具有一个收容空间，所述外壳内通过限位块、第一螺栓连接有控制器本体，所述外壳一端固定连接有防水组件，所述控制器本体通过连接线与防水组件连接，所述防水组件上连接有密封块，所述密封块设有多组，所述防水组件设有用于放置胶水的注入腔，所述外壳通过密封垫、第二螺栓固定连接有顶板，所述外壳底端内壁固定连接有限位块，所述顶板下端面固定连接有限位块，所述限位块设有多组，所述控制器本体固定连接有安装架，所述安装架与限位块配合安装。该电动车控制器的防水结构，设计合理，防水效果好，避免控制器出现电路短路的现象。

技术领域

本发明属于电动车控制器技术领域，具体涉及一种电动车控制器的防水结构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

现有电动车控制器密封性不好，功能单一，电动车控制器容易进水，当多线束存在时，线束之间会有水随着两线之间的间隙渗入到控制器内部，这种缺陷引起电路短路。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车控制器的防水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车控制器的防水结构，包括外壳、顶板和防水组件，所述外壳内部具有一个收容空间，所述外壳内通过限位块、第一螺栓连接有控制器本体，所述外壳一端固定连接有防水组件，所述控制器本体通过连接线与防水组件连接，所述防水组件上连接有密封块，所述密封块设有多组，所述防水组件设有用于放置胶水的注入腔，所述外壳通过密封垫、第二螺栓固定连接有顶板，所述外壳底端内壁固定连接有限位块，所述顶板下端面固定连接有限位块，所述限位块设有多组，所述控制器本体固定连接有安装架，所述安装架与限位块配合安装，所述控制器本体与外壳、顶板之间设有散热通道。

优选的，所述防水组件包括防水盒，且防水盒插接于外壳的一端，所述外壳与防水盒固定焊接。

优选的，所述注入腔设于防水盒内，所述连接线穿过防水盒，通过密封块固定所述连接线在防水盒上的位置。

优选的，所述密封垫固定胶粘于外壳的顶端，所述第二螺栓穿过顶板与外壳螺纹连接。

优选的，多组所述限位块分别固定焊接于所述外壳底端内壁和顶板的下端面，所述第一螺栓穿过限位块外壳内壁螺纹连接，所述连接线远离控制器本体的一端固定连接有连接头。

本发明的技术效果和优点：该电动车控制器的防水结构，通过限位块和安装架的配合使用，使控制器本体具有散热的功能，防水组件内注入有胶水，胶水通过密封块密封在防水盒中，提高了防水组件的防水效果，解决了水随着线束之间的间隙渗入到控制器内部，从而发生电路短路的现象，通过密封垫的设计，避免了水从顶板与外壳的间隙进入外壳之中，从而提高了外壳的防水性，该电动车控制器的防水结构，设计合理，防水效果好，避免控制器出现电路短路的现象。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的剖面图。

图中：1外壳、2控制器本体、3安装孔、4第一螺栓、5密封垫、6顶板、7第二螺栓、8限位块、9散热通道、10防水组件、11密封块、12连接线、13注入腔、14连接头、15安装架。

具体实施方式