[发明专利]一种液压控制装置

说明书

本发明提供了一种控制装置，包括借力装置、阀块组件、执行元件，还包括控制装置、第一换向阀、操作指令输入装置，操作指令输入装置与控制装置连接，控制装置与第一换向阀的控制端连接，第一换向阀的进气口与气源连通，第一换向阀的出气口与借力装置的控制端连通；本装置通过控制装置输出的指令控制电磁阀的动作，无需手动操作，具有较高的自动化程度，从而能够减轻劳动者的操作强度，同时，能够降低系统元器件的故障发生率，从而保障了设备操作的安全性能，具有较高的灵活性和操作准确性。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种液压控制装置。

背景技术

目前我国工程专用汽车配置的控制装置中，普遍采用手动操纵气阀、手拉液压换向阀及手动液压转阀等手动控制形式，在操作过程中较为费力，灵活性较差，且容易出现误操作。同时，这种手动操纵的控制装置中，系统液压油的温度及进回油压力没有指示，液压油在出现超温、超压时，操作人员无法及时知晓，对液压管路发生的因阀卡或其他原因造成的堵塞而出现的异常压差不能及时发现，导致泵、阀及管路在异常压差下工作而造成损坏，较容易发生爆泵、爆阀及爆管事故；而车辆严重超载卸货时，控制装置超压也无法及时预警，同样存在安全隐患。另外，在传统的控制装置中，顶升限位全部采用限位阀控制，经常出现阀杆弯曲及漏气现象，造成限位失灵及液压换向阀换向缓慢或不到位，很容易出现顶升越位及不能顶起故障。最后，由于车辆没有水平度测量警示装置，特别是专用车在进行卸货作业时，周边地形高低不平，车辆经常处于坡度很大位置，驾驶员常常忽视对于举升后的中心发生严重偏移的现象，经常发生因重心偏移而发生事故，严重影响操作安全。

发明内容

为克服现有技术中存在的以下问题，现有工程机械的控制系统采用手动操纵，系统出现问题不能及时发现，容易发生爆泵、爆阀及爆管事故，并且没有报警装置，容易发生操作事故；本发明提供了一种液压控制装置，包括借力装置、阀块组件、执行元件，其特征在于，还包括控制装置、第二电磁阀、第三电磁阀、第一换向阀和操作指令输入装置，所述操作指令输入装置与所述控制装置连接，所述控制装置与所述第一换向阀的控制端连接，所述第一换向阀的进气口与气源连通，所述第一换向阀的出气口与所述借力装置的控制端连通，所述执行元件为举升油缸，所述举升油缸的进油口与所述阀块组件的出油口连通，所述阀块组件中液压阀为气控换向阀，所述气控换向阀的上升端和下降端与第二电磁阀的出气口连通，所述气控换向阀的第二下降端与第三电磁阀的出气口连通。

在此基础上，还包括转速检测装置，所述转速检测装置用于检测油泵的转速，并向所述控制装置发出转速信号，所述控制装置接收所述转速信号并与预设转速相比，若所述转速大于所述预设转速，则控制所述油泵停止工作。

在此基础上，还包括温度检测装置，所述温度检测装置检测液压泵的温度，并向所述控制装置发出温度信号，所述控制装置接收所述温度信号并与预设温度相比，若检测到的温度大于所述预设温度，则控制所述油泵停止工作。

在此基础上，还包括压力检测装置，所述压力检测装置检测管路压力，并向所述控制装置发出压力信号，所述控制装置接收所述压力信号并与预设压力相比，若检测到的压力大于所述预设压力，则控制所述控制装置的卸载单元卸载。

在此基础上，还包括水平检测装置，所述水平检测装置检测所述工程机械停放位置的水平度。

在此基础上，还包括超压报警装置，当管路中的压力超过预设压力时，所述超压报警装置报警。

在此基础上，还包括超行程报警装置，当所述工程机械的车厢顶升超过预设行程时，所述超行程报警装置报警。

在此基础上，还包括倾斜报警装置，当所述工程机械停放位置不水平时，所述倾斜报警装置报警。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：