[发明专利]一种锁紧气缸

说明书

本发明提供一种锁紧气缸，包括主气缸筒，气管接头，滑动活塞，滑动密封圈，螺母，活塞杆，锁紧缸筒，杆密封圈，锁紧机构，气缸盖和防尘圈，所述的主气缸筒与锁紧缸筒压合，二者共用同一个活塞杆；所述的活塞杆与滑动活塞通过螺纹连接；所述的滑动活塞滑动插接在主气缸筒的内侧；所述的气缸盖与锁紧缸筒压合；所述的锁紧机构插接在锁紧缸筒的内侧。本发明通过采用类似于活塞的锁紧机构，使锁紧机构锁紧活塞杆后可带动活塞杆一起运动，达成了只靠一支锁紧气缸实现锁紧活塞后，活塞杆还可以伸出或缩进一段行程的功能；通过防尘圈的设置，改善了活塞与锁紧机构运动的工作环境，能提升气缸运行的可靠性，具有广泛的推广价值。

技术领域

本发明属于气缸技术领域，尤其涉及一种锁紧气缸。

背景技术

随着自动化技术的不断发展以及人工成本的不断攀升，机械设备必将向高速高效、全自动化的方向发展。自动化的实现，离不开电动、气动等执行元件，气缸就是最多见的气动执行元件。

常规的气缸一般由缸筒、端盖、活塞、活塞杆、密封圈等组成，可以做直线往复运动。在此基础上增加一套锁紧装置和定位检测装置，则可以实现在特定位置锁紧活塞。

工业生产中，会遇到在锁紧气缸锁紧活塞后，活塞杆还需再伸出或缩进一段行程的情况。单独一支锁紧气缸并不能实现此功能，目前公知的解决方法是锁紧气缸配合一套机构或一支双向气缸使用。这样会导致整个机构结构繁杂，安装困难，运行稳定性差。

但是现有的锁紧气缸还存在着对活塞杆左侧的防尘效果差，且容易对工作环境造成影响和不具备利用一支锁紧气缸实现锁紧活塞后，活塞杆还可以伸出或缩进一段行程功能的问题。

因此，发明一种锁紧气缸显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种锁紧气缸，以解决现有的锁紧气缸存在着对活塞杆左侧的防尘效果差，且容易对工作环境造成影响和不具备利用一支锁紧气缸实现锁紧活塞后，活塞杆还可以伸出或缩进一段行程功能的问题。一种锁紧气缸，包括主气缸筒，气管接头，滑动活塞，滑动密封圈，螺母，活塞杆，锁紧缸筒，杆密封圈，锁紧机构，气缸盖和防尘圈，所述的主气缸筒与锁紧缸筒压合，二者共用同一个活塞杆；所述的活塞杆与滑动活塞通过螺纹连接；所述的滑动活塞滑动插接在主气缸筒的内侧；所述的气缸盖与锁紧缸筒压合；所述的锁紧机构插接在锁紧缸筒的内侧；所述的锁紧机构套在活塞杆圆周外侧；所述的锁紧机构包括复位压簧，锁紧锥，缓冲密封圈，解锁压簧和锁紧组件，所述的锁紧组件包括瓦座，锁紧瓦，转臂销，锁紧臂，锁紧压轮和压轮销，所述锁紧瓦与锁紧臂铰接；所述锁紧臂通过转臂销与瓦座铰接；所述锁紧压轮通过压轮销与锁紧臂铰接。

优选的，所述的活塞杆为一圆形截面光轴，另一端设有螺纹；所述的螺纹长度长于滑动活塞螺纹孔长度；所述的活塞杆螺纹与滑动活塞螺纹孔旋合锁紧，并穿出的螺纹处装配螺母；所述的活塞杆另一端也可设置螺纹。

优选的，所述的锁紧缸筒与主气缸筒压合端圆周向中心处设通孔；所述的锁紧缸筒与主气缸筒上通孔为台阶孔；所述的台阶孔大孔中部设环槽；所述的环槽内装杆密封圈；所述的活塞杆圆柱面紧贴杆密封圈内圈。

优选的，所述的锁紧锥圆周外侧设环槽；所述的环槽内安装缓冲密封圈；所述的缓冲密封圈外圈与锁紧缸筒内壁配合。

优选的，所述的锁紧锥两端面设环槽；所述的复位压簧和解锁压簧分别插接在锁紧锥两端面内的环槽内；所述的复位压簧的弹力大于解锁压簧的弹力。

优选的，所述的瓦座圆周向中心处设通孔；所述的通孔为台阶孔；所述台阶孔大孔中部设环槽；所述的环槽内装杆密封圈；所述的活塞杆圆柱面紧贴杆密封圈内圈。

优选的，所述的瓦座圆周外侧设环槽；所述的环槽内安装缓冲密封圈；所述的缓冲密封圈外圈与锁紧缸筒内壁配合。

优选的，所述的瓦座靠近锁紧瓦端面设环槽；所述的解锁压簧右侧插接在瓦座靠近锁紧瓦端面内的环槽内。