[发明专利]一种新能源汽车电路检测用万用表

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电路检测用万用表，属于电路检测用万用表技术领域，一种新能源汽车电路检测用万用表，包括万用表本体，万用表本体的一侧壁上连接有转换开关和主数字显示屏，主数字显示屏位于转换开关的上侧，万用表本体上连接有第一连接柱和第二连接柱，且第一连接柱和第二连接柱均位于转换开关的下侧，万用表本体设有三个连接口，第一连接柱上固定连接有第一连接线，可以实现改变了现有技术中万用表的读数位置，将读数的位置转移至检测笔上，大幅提升了在新能源汽车电路检测时的便利性，大幅提高了新能源汽车电路检测时的效率，减少了因不方便查看指数导致表笔接触不良而造成的误差，提升了准确度。

技术领域

本发明涉及电路检测用万用表技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车电路检测用万用表。

背景技术

目前最常见也是最普遍的新能源汽车就是电动汽车，电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

其中电池管理系统对整车的安全运行、整车控制策略的选择、充电模式的选择以及运营成本都有很大影响。电池管理系统无论在车辆运行过程中还是在充电过程中都要可靠地完成电池状态的实时监控和故障诊断，并通过总线的方式告知车辆集成控制器或充电机，以便采用更加合理的控制策略，达到有效且高效使用电池的目的。电池管理系统采用集散式系统结构，每套电池管理系统由1台中央控制模块(或称主机)和10个电池测控模块(或称从机)组成。电池管理系统检测模块安装在电池箱前面板内；电池管理系统主控模块安装在车辆尾部高压设备仓内。

新能源汽车发生故障时经常需要对电路进行检测时，这是使用最多的工具就是万用表，可以测量电压、电流和电阻，便于分析判断电路所存在的问题，但是现有的万用表操作较为复杂，更换测量的项目时不仅仅需要转动旋钮，还需要将插头拔出，再次插入相对应的孔中，更重要的是，在对汽车的电路进行检测时，空间有限，万用表的位置不方便固定，双手还需要固定表笔，检测时观察数据经常会造成表笔与接触点接触不良，十分不方便。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种新能源汽车电路检测用万用表，它可以实现改变了现有技术中万用表的读数位置，将读数的位置转移至检测笔上，大幅提升了在新能源汽车电路检测时的便利性，大幅提高了新能源汽车电路检测时的效率，减少了因不方便查看指数导致表笔接触不良而造成的误差，提升了准确度。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种新能源汽车电路检测用万用表，包括万用表本体，所述万用表本体的一侧壁上连接有转换开关和主数字显示屏，所述主数字显示屏位于转换开关的上侧，所述万用表本体上连接有第一连接柱和第二连接柱，且第一连接柱和第二连接柱均位于转换开关的下侧，所述万用表本体设有三个连接口，所述第一连接柱上固定连接有第一连接线，所述第二连接柱上固定连接有第二连接线，所述第一连接线和第二连接线的一端均固定连接有表笔本体，所述表笔本体的一端固定连接有接触针和绝缘筒，且绝缘筒套接在接触针上，所述表笔本体上固定连接有副数字显示屏，所述万用表本体内连接有功能变换器，所述功能变换器包括AC/DC变换、I/V变换和R/V变换，所述功能变换器与转换开关电性连接，所述万用表本体内连接有直流数字电压表，所述直流数字电压表包括A/D变换模块、计数器和控制电路，所述转换开关与A/D变换模块电性连接，所述控制电路与A/D变换模块和计数器均电性连接，所述A/D变换模块与计数器电性连接，所述控制电路和计数器均与主数字显示屏和副数字显示屏电性连接，它可以实现改变了现有技术中万用表的读数位置，将读数的位置转移至检测笔上，大幅提升了在新能源汽车电路检测时的便利性，大幅提高了新能源汽车电路检测时的效率，减少了因不方便查看指数导致表笔接触不良而造成的误差，提升了准确度。