[发明专利]扭转振动降低装置有效

专利信息
申请号: 201811476360.3 申请日: 2018-12-05
公开(公告)号: CN109882542B 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 石桥昌幸;天野浩之;岩垣伴 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F16F15/14 分类号: F16F15/14
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 邓宗庆
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 扭转 振动 降低 装置
【说明书】:

本发明提供实现惯性体的外径侧的质量增大的扭转振动降低装置。进行抑制的扭转振动降低装置具有旋转体、惯性体以及滚动体。旋转体被输入转矩而旋转。惯性体通过转矩变动而在旋转体的外径侧相对地旋转。滚动体能够传递转矩地与旋转体和惯性体连结。旋转体具有多个支承部,该多个支承部设置在外径侧,并在旋转体的旋转方向上限制滚动体,且使滚动体能够在旋转体的径向上移动地卡合。惯性体具有比旋转体的厚度朝向轴线方向的两侧突出地设置的一对质量部及以能够与滚动体抵接的方式分别设置在一对质量部的内径侧且在从旋转体的旋转中心偏离的部位具有曲率中心的圆弧面即一对滚动面。

技术领域

本发明涉及一种降低因输入的转矩的变动而引起的扭转振动的扭转振动降低装置。

背景技术

以往,已知有通过质量体的往复运动(钟摆运动)来降低因转矩变动而引起的扭转振动的扭转振动降低装置(例如参照专利文献1)。在这种装置中,具备被输入转矩的旋转体、因转矩变动而相对于旋转体进行相对旋转的惯性体、以及将旋转体与惯性体能够传递转矩地连结的连结构件。另外,在旋转体与惯性体中的任一方形成有第一连结部。第一连结部在旋转体的旋转方向上限制连结构件,并且使连结构件能够在旋转体的半径方向上移动地卡合。而且,在旋转体和惯性体的任意另一方形成有第二连结部。第二连结部与连结构件卡合。连结构件在旋转体与惯性体进行相对旋转时,连结构件与第一连结部的接触部位在旋转体的半径方向上位移而与第一连结部和第二连结部卡合。

在上述的扭转振动降低装置中,期望小型化、以及增大质量体的质量来提高低频振动的衰减性能。在专利文献1所记载的图15中,记载了将两个惯性体设置在旋转体的两侧的结构的实施方式。在该实施方式中,在各惯性体形成有第二连结部(滚动面),该第二连结部通过旋转体旋转所产生的离心力而推压连结构件(滚动体)。第二连结部成为以从旋转体的旋转中心偏离的部位为中心的规定的曲率半径的圆弧面。在这种装置中,期望增大连结构件的质量来提高低频振动的衰减性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2017-145857号公报

发明所要解决的课题

在上述装置中,为了提高低频振动的衰减性能,除了增大连结构件的质量以外,还可以考虑使惯性体的半径方向上的外侧的质量大于惯性体的半径方向上的内侧的质量。但是,在上述装置中,由于使用相同尺寸的两个惯性体,因此在半径方向上外侧与内侧没有质量差,由此,在增大进行往复运动、钟摆运动的质量体的质量而提高频率低的振动的衰减性能的方面存在改良的余地。

本发明是着眼于上述的技术课题而完成的,其目的在于提供一种能够提高低频振动的衰减性能的扭转振动降低装置。

发明内容

用于解决课题的手段

为了实现上述目的,本发明的扭转振动降低装置具有:旋转体,所述旋转体被输入转矩而旋转;惯性体,所述惯性体在以所述旋转体的旋转轴为中心的周向上旋转自如地配置在所述旋转体的半径方向上的外侧;以及滚动体,所述滚动体将所述旋转体以及所述惯性体能够相对旋转地连结,所述扭转振动降低装置通过所述惯性体相对于所述旋转体的相对旋转来抑制所述旋转体的扭转振动,其特征在于,所述旋转体在外周部具有多个支承部,所述多个支承部在所述旋转体的旋转方向上限制所述滚动体,并使所述滚动体以能够在所述旋转体的径向上移动的方式卡合,所述惯性体具有一对质量部和一对滚动面,所述一对质量部相对于所述旋转体朝向所述旋转体的旋转轴的轴线方向的两侧突出,所述一对滚动面以能够与所述滚动体抵接的方式分别设置在所述一对质量部的半径方向上的内侧,并且在从所述旋转体的旋转中心偏离的部位具有曲率中心。

在本发明中,也可以是,具备使所述滚动体与所述惯性体中的至少一方在所述轴向上移动的调心部。

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