[发明专利]一种用于车辆识别的信号分时发送方法、装置及系统

说明书

一种用于车辆识别的信号分时发送方法、装置及系统；其中，所述方法包括：通过对位置信息中的车道信息以及射频信号收发装置编号的识别，进而识别出紧邻的射频信号收发装置，而后通过对该位置信息中的指令序列的识别，从而作出包括：取消本周期信号或延迟本周期信号的发送。所述装置，包括：天线、读写器以及控制模块，其中，所述读写器分别与所述天线和所述控制模块连接。所述系统包括：所述装置以及与所述装置配合使用的电子标签。本发明避免了因车辆识别信号混叠所引起的车辆识别问题；利用本发明发现实现的车辆识别装置可以对多种车辆信息进行获取，且其结构简单；此外，本发明系统通过使用上述方法或装置，使得其具有较高的识别率和工作效率。

技术领域

本发明涉及交通车辆识别和/或射频识别技术领域，具体的涉及了一种用于车辆识别的信号分时发送方法、装置及系统。

背景技术

RFID(Radio Frequency Identification)射频识别技术，是一种无线射频通信技术。主要由读写器及应答器(一般是无源标签)组成。读写器发射前向射频信号，给标签发送指令；标签响应读写器指令，回复信息给读写器。

读写器发射信号的载体是无源天线，一般使用线极化天线。在实际应用部署时，每条道路上在同一个断面上会部署多台读写器及多台天线，每一台天线负责对应车道的标签的识别，如图1所示。线极化天线水平波瓣角一般均大于60度，因此当天线置于5.5米高度时会产生椭圆形场覆盖区域；且该椭圆形区域边界会覆盖三条车道。如图1所示中二号天线覆盖第一车道、第二车道与第三车道，三号天线覆盖第二车道、第三车道与第四车道。因此第二车道与第三车道天线覆盖区会产生信号混叠，从而造成互相干扰，影响车辆识别系统的正常工作。

发明内容

针对上述问题，根据本发明的一个方面公开了一种用于车辆识别的信号分时发送方法，包括：跟随每个命令信息后发送该射频信号收发装置的位置信息；接收一个或多个附近车道的射频信号收发装置发射的射频信号，获得一个或多个所述射频信号发射装置的位置信息；根据所述位置信息，实现多个信号收发装置的射频信号的分时发送。

进一步的，所述命令信息和所述位置信息被对应的射频信号收发装置以广播的形式发送到空间域；其中，所述命令信息包括：通信协议以及请求信息，所述请求信息用于被相应的电子标签获取，从而由该电子标签返回车辆信息。

更进一步的，所述位置信息包括：帧头、指令序列、车道信息以及射频信号收发装置编号；其中，所述帧头用于射频信号收发装置对位置信息的识别；所述指令序列用于控制与发送该指令序列的射频信号收发装置相邻的射频信号收发装置的工作状态。

更进一步的，所述指令序列包括：首条指令、多个中间指令以及结尾指令。

进一步的，当该射频信号收发装置的紧邻射频信号收发装置接收到其伴随命令信息发送的位置信息中的指令序列为首条指令，则取消本周期命令信息的发送；当该射频信号收发装置的紧邻射频信号收发装置接收到其伴随命令信息发送的位置信息中的指令序列为中间指令，则持续接收所述该射频信号收发装置的广播；当该射频信号收发装置的紧邻射频信号收发装置接收到其伴随命令信息发送的位置信息的指令序列为结尾指令，则发送本周期命令信息。

进一步的，所述根据所述位置信息，实现多个信号收发装置的射频信号的分时发送还包括：通过伴随命令信息发送的位置信息中的车道信息以及射频信号收发装置编号，确定两个射频信号收发装置是否互相为紧邻射频信号收发装置。

根据本发明的另一个方面，公开了一种用于车辆识别的信号分时发送方法的装置，该装置用于实现权利要求1～6任一项所述的方法，该装置包括：天线、读写器以及控制模块，其中，所述读写器分别与所述天线和所述控制模块连接；所述控制模块用于控制命令信息和位置信息的发送以及对接收到的位置信息进行处理；所述读写器用于产生前向射频信号以及对接收到的射频信号进行转换；所述天线用于接收或发送射频信号。

进一步的，所述天线包括：极化天线。