[发明专利]超高抗拉强度铝合金材料及制成的铝合金缸体在审
申请号: | 201811475008.8 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN109536790A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 黄光伟;赵永征;张京伟;汪贞芳;潘修峰 | 申请(专利权)人: | 合肥江淮铸造有限责任公司 |
主分类号: | C22C21/04 | 分类号: | C22C21/04;C22C1/03;C22C1/06 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 凌云 |
地址: | 23000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝合金材料 铝合金缸体 高延伸率 稀土材料 质量分数 铝合金 屈服 | ||
本发明涉及超高抗拉强度铝合金材料及制成的铝合金缸体,铝合金材料其按质量分数包括以下组分:Si:8.0~11.0%,Cu:2.0~4.0%,Mn:<0.55%,Mg:0.05~0.55%,Zn:≤1.2%,Ni:≤0.55%,Fe:≤1.3%,Cr:<0.15%,Sn:0.25%,Pb:≤0.35%,Ti:≤0.25%,Os:≤0.21%,稀土材料≤1.1%,其余为Al。采用上述铝合金材料制成的铝合金缸体具有高抗拉强度、高屈服强度和高延伸率,性能明显优于传统AlSi9Cu3型铝合金。
技术领域
本发明涉及发动机制造技术领域,尤其涉及超高抗拉强度铝合金材料及制成的铝合金缸体。
背景技术
在铝合金发动机制造技术领域,AlSi9Cu3型铝合金是一种具有良好综合性能的压铸合金,广泛的用于汽车工业,例如轿车车身以及发动机。
随着发动机技术的不断进步,给发动机增设水套已经越来越普及化。越来越复杂水套的设计对发动机缸体机械强度的要求越来越高。而目前AlSi9Cu3型铝合金单铸试棒抗拉强度≥170MPa,屈服强度≥100MPa,延伸率A5≥1.0%。AlSi9Cu3型铝合金已经满足不了轻量化以及复杂化水套设计的需求。
发明内容
本发明针对现有技术存在的不足,提供了超高抗拉强度铝合金材料及制成的铝合金缸体,具体技术方案如下:
超高抗拉强度铝合金材料,其按质量分数包括以下组分:Si:8.0~11.0%,Cu:2.0~4.0%,Mn:<0.55%,Mg:0.05~0.55%,Zn:≤1.2%,Ni:≤0.55%,Fe:≤1.3%,Cr:<0.15%,Sn:0.25%,Pb:≤0.35%,Ti:≤0.25%,Os:≤0.21%,稀土材料≤1.1%,其余为Al。
作为上述技术方案的改进,所述稀土材料为稀土La和稀土Y。
作为上述技术方案的改进,所述稀土La和稀土Y的质量比为(7.6~8.1):3。
作为上述技术方案的改进,所述超高抗拉强度铝合金材料的制备方法如下:将铝合金材料加入熔炼炉中进行熔化成铝合金熔液,加入除渣剂并静置去除浮渣,升温到720~750℃时,通过氮气将精炼剂旋转吹入熔炼炉,除去铝合金熔液中的气体与非金属杂质;待熔炼炉的内部升温到760℃时,加入铝磷合金进行变质处理,变质处理的温度为725~735℃;吹氩除气直到铝合金熔液的液面无气泡冒出;取样检测且合格后进行保温处理,在700~710℃下静置30~40分钟后准备浇注。
作为上述技术方案的改进,采用除气设备吹氩除气,在0.3~0.5MPa的氩气压力下吹氩除气直到铝合金熔液的液面无气泡冒出。
作为上述技术方案的改进,所述精炼后的铝合金熔液如果超过4小时则作回炉料使用;采用回炉料时,加入熔炼炉的铝合金材料中新料不少于65%。
采用上述超高抗拉强度铝合金材料制成铝合金缸体。
作为上述技术方案的改进,采用液压油缸将高温熔融的铝合金熔液压射进模具的型腔,内浇口流速为35~40m/s。
本发明的有益效果:通过对现有AlSi9Cu3型铝合金的材料工艺进行优化设计,得到的成品的抗拉强度、屈服强度和延伸率显著提高且明显优于传统AlSi9Cu3型铝合金。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
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