[发明专利]压缩机有效
申请号: | 201811474133.7 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN111271286B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 杨忠宇;邓冬;李永鑫 | 申请(专利权)人: | 盾安环境技术有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02;F04C29/12;F04C18/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;刘娜 |
地址: | 311305 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 | ||
本发明提供了一种压缩机。压缩机包括:壳体,壳体具有容纳腔;排气端盖,排气端盖位于壳体的一侧,排气端盖朝向容纳腔的一侧具有嵌套设置的内侧排气区域和外环储油区域,且内侧排气区域与外环储油区域之间通过隔筋隔开,且隔筋上具有连通结构,以使内侧排气区域与外环储油区域通过连通结构连通;排气分油管,排气分油管设置在外环储油区域内,排气分油管的至少一端具有开口结构。本发明解决了现有技术中压缩机存在油分离结构占用空间大的问题。
技术领域
本发明涉及工程设备技术领域,具体而言,涉及一种压缩机。
背景技术
目前,在压缩机中主要被用来驱散压缩时产生热量的润滑油需要从空气中再次分离出来。任何混杂在压缩空气内的润滑油都将导致油污染,并容易引起压缩空气网管、冷凝器和冷凝过程的超负荷运转,而油分离器以非常高的效率,将油、气进行分离。油分离器通常设置在排气腔的背侧,占用空间较大。
也就是说,现有技术中压缩机存在油分离结构占用空间大的问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种压缩机,以解决现有技术中压缩机存在油分离结构占用空间大的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种压缩机,包括:壳体,壳体具有容纳腔;排气端盖,排气端盖位于壳体的一侧,排气端盖朝向容纳腔的一侧具有嵌套设置的内侧排气区域和外环储油区域,且内侧排气区域与外环储油区域之间通过隔筋隔开,且隔筋上具有连通结构,以使内侧排气区域与外环储油区域通过连通结构连通;排气分油管,排气分油管设置在外环储油区域内,排气分油管的至少一端具有开口结构。
进一步地,排气分油管是弧形结构,以适配外环储油区域。
进一步地,隔筋是弧形结构的,且弧形结构的两端之间彼此间隔以形成连通结构。
进一步地,压缩机还包括导流挡板,导流挡板设置在外环储油区域内并连接至外环储油区域的内圈侧和外圈侧。
进一步地,内侧排气区域与外环储油区域均由设置在排气端盖上的凹部形成,且二者之间形成隔筋。
进一步地,内侧排气区域对应的凹部的深度大于外环储油区域对应的凹部的深度。
进一步地,压缩机还包括排气管安装块,排气管安装块设置在排气分油管的一端。
进一步地,压缩机还包括:动静盘组件,动静盘组件位于容纳腔内,动静盘组件的静盘上的排气孔与内侧排气区域连通,静盘具有与外环储油区域连通的静盘回油孔;支架,支架位于动静盘组件的远离排气端盖的一侧,支架具有支架回油孔,静盘朝向支架的一侧具有静盘压降槽,静盘回油孔通过静盘压降槽与支架回油孔连通。
进一步地,静盘具有朝向排气端盖伸出的挡筋,挡筋与隔筋对应以将内侧排气区域与外环储油区域分开。
进一步地,支架回油孔位于压缩机的吸气流道内。
应用本发明的技术方案,压缩机包括壳体、排气端盖和排气分油管,其中,壳体具有容纳腔,排气端盖位于壳体的一侧,排气端盖朝向容纳腔的一侧具有嵌套设置的内侧排气区域和外环储油区域,且内侧排气区域与外环储油区域之间通过隔筋隔开,且隔筋上具有连通结构,以使内侧排气区域与外环储油区域通过连通结构连通,排气分油管设置在外环储油区域内,排气分油管的至少一端具有开口结构。
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