[发明专利]一种带有保护结构的国六发动机后处理装置

说明书

本发明公开一种带有保护结构的国六发动机后处理装置，包括保护架，所述保护架的内部设置有后处理箱，所述后处理箱的前表面设置有固定支架、进气管接头、管道整理架和泵安装架，所述固定支架和进气管接头平行设置，所述管道整理架位于进气管接头的下方，所述泵安装架位于管道整理架的下方，所述管道整理架的内部底端平行设置有若干组管路通道，且管道整理架的下表面设置有若干组紧固接头；本发明一种带有保护结构的国六发动机后处理装置能够对后处理箱起到较好的保护和隔热效果，有效的提高了后处理箱的使用寿命，并能增加后处理箱安装后的稳定性，且能对后处理箱安装之后的线路和管道进行归纳和整理，避免出现线路管道错落复杂的情况。

技术领域

本发明属于后处理技术领域，具体涉及到一种国六发动机后处理装置，更具体的是一种带有保护结构的国六发动机后处理装置。

背景技术

国六发动机后处理装置是一种以国六为标准的后处理装置，其主要利用DPF、SCR、DOC和ASC四种技术对发动机的尾气进行处理，能够基本除去尾气中的有害成分，将尾气中的有害成分催化氧化和还原，使得尾气在排放出去后真正实现的无污染处理，具有较好的环保效果，现有的国六发动机后处理装置大多具有较好的使用效果，但也存在一定的不足，相信会得到进一步的发展；

现有的国六发动机后处理装置在使用的过程中存在一定的弊端，现有的国六发动机后处理装置在使用时，不具备较好的隔热措施，且不能够对后处理箱进行保护，导致处理箱在长期使用时容易出现损坏的情况，且后处理箱表面的管路的线路较多，分布错落，在维护时不够方便，后处理箱在安装之后的稳定性也很一般，存在一定的不稳定因素，较为麻烦。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种带有保护结构的国六发动机后处理装置，本发明通过设置保护架，保护架将后处理箱进行包裹，能够对后处理箱起到较好的保护作用，且保护架的内表面设置有隔热垫块，能够起到较好的隔热效果，配合在后处理箱的内壁设置隔热内胆，从而整个装置具备较好的隔热和保护性能；通过设置管道整理架，管道整理架内部的多组管路通道能够对管道和线路进行牵引，从而能够对该装置的过道和线路进行统一的整理，使得该装置的线路和管道排列整齐；通过设置加固槽配合契合块，契合块和加固槽箱契合，契合块上的第一推块和第二推块能够通过第二滑槽推至契合块的两端，从而第一推块和第二推块将保护架的后表面卡住，进而能够对后处理箱进行加固，使得后处理箱在安装之后的稳定性更好。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种带有保护结构的国六发动机后处理装置，包括保护架，所述保护架的内部设置有后处理箱，所述后处理箱的前表面设置有固定支架、进气管接头、管道整理架和泵安装架，所述固定支架和进气管接头平行设置，所述管道整理架位于进气管接头的下方，所述泵安装架位于管道整理架的下方；

所述管道整理架的内部底端平行设置有若干组管路通道，且管道整理架的下表面设置有若干组紧固接头，所述紧固接头的下端设置有管路进口，所述管道整理架的内表面两侧之间设置有固定板，且管路通道贯穿固定板的上下表面，所述管路通道的上端开设有管道出口，所述管道整理架的上表面开设有导向槽，且导向槽的内部设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内表面嵌入安装有滑块；

所述后处理箱的内部设置有ASC模块，且后处理箱的内部靠ASC模块的一侧设置有SCR模块，所述后处理箱的内部靠SCR模块的一侧设置有DPF模块，且后处理箱的内部靠DPF模块的一侧设置有DOC模块，所述ASC模块和SCR模块、SCR模块和DPF模块、DPF模块和DOC模块的上表面之间均连接有连通管，所述后处理箱的内表面贴合安装有隔热内胆，所述DOC模块的前端设置有气体进口；