[发明专利]一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调

说明书

本发明公开了一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调，其结构包括：通风格栅、空调本体、干燥盒、空调风扇、保持架、风管，保持架的下端与空调本体的上端采用电焊的方式固定连接在一起，本发明一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调，实现了在该风管式空调运用在列车上时，通过曲径滑槽与聚集斜梁的配合，具有将过多的水分进行阻碍减量处理的作用，使得吸湿海绵条与切割转刀能够以旋转的方式来增加容纳圆腔内的水分动能，从而通过风能将其吸收消耗掉后能够继续吸湿，从而将储液干燥瓶上的水分完全吸收，这有效避免干燥剂在吸湿饱和的情况下出现小孔冰堵现象，提高了该空调的工作性能。

技术领域

本发明是一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调，属于列车空调制冷领域。

背景技术

列车用空调简称车载调节装置，用于把列车车厢内温度、洁净度与湿度等控制到最佳状态，而在市场上车载空调可分类为独立式、冷暖一体式与风管式等，目前风管式空调已成为大型列车以及货车的购买首选，其一般安装于列车车头的后方上。

然而市面上的风管式空调在制冷系统中有一个部件是储液干燥瓶，它主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以防制冷剂中水分过多导致制冷下降，但当储液干燥瓶内的干燥剂处于吸湿饱和状态时，系统中的水分将不再被过滤，当制冷剂通过膨胀阀节流由于其压力和温度急剧下降，特别是在风雨天气较为频繁的环境下，加以该空调暴露在车头外部后方，迫使制冷剂中的水分便会在小孔中产生冰堵现象，造成从风道出来的风量不足而影响其工作性能。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调，为了克服目前市面上的风管式空调在制冷系统中有一个部件是储液干燥瓶，它主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以防制冷剂中水分过多导致制冷下降，但当储液干燥瓶内的干燥剂处于吸湿饱和状态时，系统中的水分将不再被过滤，当制冷剂通过膨胀阀节流由于其压力和温度急剧下降，特别是在风雨天气较为频繁的环境下，加以该空调暴露在车头外部后方，迫使制冷剂中的水分便会在小孔中产生冰堵现象，造成从风道出来的风量不足而影响其工作性能的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种具有防冰堵现象的引水防停滞风管式列车空调，其结构包括：通风格栅、空调本体、干燥盒、空调风扇、保持架、风管，所述保持架的下端与空调本体的上端采用电焊的方式固定连接在一起，所述空调风扇采用嵌套的方式连接于保持架的内部下端，所述空调本体的左侧与干燥盒的右侧相焊接，所述风管共设有两个并且安装于空调本体的右侧，所述通风格栅嵌入安装于空调本体的右侧内部。

为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：

本发明进一步设置为，所述干燥盒由环形连接管、储液干燥瓶、支撑体板、旋动防冰堵装置、引水防停滞装置、弧形槽板、干燥板组成，所述引水防停滞装置的通过弧形槽板与干燥板相连接，所述旋动防冰堵装置共设有三个并且安装于支撑体板的右侧，所述环形连接管采用嵌套的方式连接于储液干燥瓶的内部，所述引水防停滞装置的下端与旋动防冰堵装置的上端间隙配合。

本发明进一步设置为，所述旋动防冰堵装置由磁力电极杆、防堵板、吸湿震孔、驱动条、引流槽盒组成，所述磁力电极杆的左侧贯穿于吸湿震孔的中段处，所述磁力电极杆与驱动条传动连接，所述防堵板的上端与引流槽盒的下端间隙配合，所述驱动条嵌入安装于引流槽盒的内部左侧。

通过采用上述技术方案，通过磁力电极杆与防堵板之间的配合，具有在引流槽盒内部有水分需要干燥时磁力电极杆通电产生异极电离子并且在防堵板上左右吸引倾斜的作用，使得水分能够尽可能跑入吸湿震孔内。

本发明进一步设置为，所述吸湿震孔由连接孔、切割转刀、容纳圆腔、吸湿海绵条、耗能圈组成，所述耗能圈的内环与容纳圆腔的外环在同一轴心，所述切割转刀的左侧与耗能圈的外环采用电焊的方式固定连接在一起，所述吸湿海绵条的上端与耗能圈的外环下端相焊接，所述连接孔嵌入安装于容纳圆腔的内部。