[发明专利]一种防冒烟控制方法及装置

说明书

本申请提供了一种防冒烟控制方法及装置，判断车辆是否处于原地；若是，当检测到油门踏板被踩下时，增加油门滤波时间，得到增加后的油门滤波时间；在增加后的油门滤波时间内对油门踏板开度原始信号进行滤波处理，得到油门踏板开度滤波信号，减小车辆原地冒烟。解决了现有技术需要增加送风器导致车辆生产成本增加的问题，降低了车辆的生产成本。

技术领域

本发明涉及自动化控制技术领域，更具体的，涉及一种防冒烟控制方法及装置。

背景技术

车辆原地踩油门会出现冒黑烟的问题，为了解决这一技术问题，目前有一种技术手段为：在空气滤清器空气出口与柴油机空气进入口之间，设置有采用外动力的送风器；调节送风器的送风量与所述油门大小成正比，使柴油得到充分的燃烧的控制器。

该技术手段通过设置送风器和控制器，当加大油门，也就是增大柴油机输出扭矩的同时，增加进风量，使所增燃油有足够的空气与其相匹配，实现燃油能完全燃烧，输出应有的动力；若油门减小，进风量也相应减少。由于能使燃油能完全燃烧，则无黑烟排出，起到了节油和环境保护效果。

但是，该技术手段需要增加外动力的送风器，增加了车辆的生产成本，并且增加了送风器后发动机空间不一定合适。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种防冒烟控制方法及装置，不需要增加送风器就可以实现防冒烟控制，降低了车辆的生产成本。

为了实现上述发明目的，本发明提供的具体技术方案如下：

一种防冒烟控制方法，包括：

判断车辆是否处于原地；

若是，当检测到油门踏板被踩下时，增加油门滤波时间，得到增加后的油门滤波时间；

在增加后的油门滤波时间内对油门踏板开度原始信号进行滤波处理，得到油门踏板开度滤波信号。

可选的，所述判断车辆是否处于原地，包括：

根据车辆的使能状态信息，确定车辆处于原地的判断条件；

获取车辆的状态信息；

判断所述状态信息是否满足车辆处于原地的判断条件；

若是，判定车辆处于原地；

若否，判定车辆不是处于原地。

可选的，所述车辆处于原地的判断条件为车门打开、车辆档位为空挡、发动机转速变化率大于第一设定值和车速小于第二设定值中任一条件，或其中任意两个或两个以上条件的组合。

可选的，当所述车辆处于原地的判断条件为车门打开、车辆档位为空挡、发动机转速变化率大于第一设定值和车速小于第二设定值中任意两个或两个以上条件的组合时，所述车辆处于原地的判断条件包括至少两个选定条件，所述判断所述状态信息是否满足车辆处于原地的判断条件，包括：

判断所述状态信息是否同时满足车辆处于原地的判断条件中的每个选定条件。

可选的，当所述车辆处于原地的判断条件为车门打开、车辆档位为空挡、发动机转速变化率大于第一设定值和车速小于第二设定值中任意两个或两个以上条件的组合时，所述车辆处于原地的判断条件包括至少两个选定条件，所述判断所述状态信息是否满足车辆处于原地的判断条件，包括：

判断所述状态信息是否满足车辆处于原地的判断条件中的任意一个选定条件。

一种防冒烟控制装置，包括：

判断单元，用于判断车辆是否处于原地；

滤波时间处理单元，用于当车辆处于原地且检测到油门踏板被踩下时，增加油门滤波时间，得到增加后的油门滤波时间；