[发明专利]一种柴油机后处理系统OBD功能的仿真测试方法

说明书

本发明请求保护一种柴油机后处理系统OBD功能的仿真测试方法和装置，总结SCR和DPF后处理系统的各种故障，提取故障特征，并通过这些故障特征建立了一套基于虚拟仪器的用于SCR和DPF系统OBD故障诊断功能的电子模拟测试系统，可实现对SCR和DPF系统部分故障的模拟，进而完成对其OBD故障诊断功能的快速测试。可以在柴油机后处理系统OBD诊断算法的开发和验收、评价过程中，减少大量的试验验证工作和试验资源，提高开发进度。另外，在实际的试验环境下，有些OBD故障不易或不能产生，必须有硬件在环系统进行所谓的故障注入，这样会对车辆或发动机的造成不可估量的损伤，本方法和装置可以很好的解决此问题。

技术领域

本发明是一种柴油机后处理系统OBD功能的仿真测试方法，属于重型柴油车后处理系统OBD故障诊断功能的测试开发技术。

背景技术

车载诊断系统(OBD)是用于控制车辆排放的一种在线故障诊断系统，可以对车辆的后处理系统在使用过程中由于老化、部件损坏或者其他原因导致的车辆排放超限情况进行有效监督。当有故障发生时，相比于车辆的常规维护和定期年检，OBD系统可以更快捷地做出提示，使其尽快得到维修。OBD系统并不能直接对尾气中各污染物的排放值直接进行测量，而是需要通过对与排放相关的部件进行监控，并将监控信号和所需监测的排放量建立某种对应关系，当信号不正常时，对排放系统能发生的变化做出诊断和报警。OBD系统监测到车辆的排放故障发生后，会持续报警提醒用户需对车辆进行故障检测与维修，当排放严重超标时，甚至会对车辆进行限扭控制，但车辆的排放故障发生时，大多数情况下并不会对车辆的动力性和经济性产生影响。

柴油机的后处理系统结构、控制逻辑特别复杂，特别是国六柴油车必须采用控制颗粒物的颗粒物捕集器(DPF)和控制NO_X的SCR系统或EGR系统，需要监测的故障众多。在柴油机上必须配备OBD系统对柴油机的后处理系统进行故障监测与诊断。在柴油机后处理系统OBD故障诊断功能的开发和验收、评价过程中，需要进行大量的试验验证工作，工作量十分巨大，需要大量的时间，会严重影响开发进度。如果在发动机台架上或整车上进行试验验证，需要耗费大量的试验资源，需要巨大的人力、物力和财力，开发进度也受到较大影响。另外，在实际的试验环境下，有些故障不易或不能产生，很难对后处理系统的OBD故障诊断功能进行验证，这样会严重影响开发进度。因此，开发一套柴油机后处理系统OBD故障诊断功能的仿真测试平台，能显著提高后处理系统OBD诊断功能的开发和验证效率。

发明内容

本发明是为解决上述所提到问题而提出的，本发明的目的并不局限于此，对于未提及的其他目的，本领域技术人员可以通过以下记载明确理解。

本发明请求保护一种柴油机后处理系统OBD功能的仿真测试方法和装置，总结SCR和 DPF后处理系统的各种故障，提取故障特征，并通过这些故障特征建立了一套基于虚拟仪器的用于SCR和DPF系统OBD故障诊断功能的电子模拟测试系统，可实现对SCR和DPF系统部分故障的模拟，进而完成对其OBD故障诊断功能的快速测试。

本发明首先保护一种柴油机后处理系统OBD功能的仿真测试方法，其特征在于：

A：发动机ECU与各信号模拟传感器实时通过发动机CAN总线发送模拟报文到嵌入式系统中；

B：发动机CAN总线接收模拟报文后，实时解析、显示模拟报文，并按要求保存记录到文件中；

C：基于获取的模拟信号对DPF和SCR系统进程模拟诊断。

本发明还请亲保护一种柴油机后处理系统OBD功能的仿真测试装置，其特征在于，包括：

氮氧传感器信号仿真模块、尿素喷射泵信号仿真模块、模拟量信号仿真模块、数字量信号仿真模块和上位机系统共五个模块；

所述上位机系统与氮氧传感器信号仿真模块和/或尿素喷射泵信号仿真模块和/或模拟量信号仿真模块实时通过发动机CAN总线发送模拟报文；