[发明专利]一种TBM装置过竖井的施工实现方法及建筑装置

说明书

本发明公开了一种TBM装置过竖井的施工实现方法及建筑装置，其包括以下步骤：在TBM机头进入竖井后，在机头两侧建筑混凝土挡墙；在混凝土挡墙内侧注入豆砾石和混凝土浆；在TBM设备空推后整体回填豆砾石和混凝土浆。本发明TBM装置过竖井的施工实现方法及建筑装置由于采用了在竖井内的TBM机头两侧建筑的混凝土挡墙，隔离了竖井内底部的空间，先行在混凝土挡墙内侧注入豆砾石和混凝土浆，这样就加快了竖井内的施工过程，而对于挡墙外以及其他空间的豆砾石和混凝土浆灌注，可以在不影响TBM装置继续施工的情况下进行整体填充，由此实现了对整个工期的缩短，施工效率更高。

技术领域

本发明涉及一种TBM设备的施工实现方法及其建筑实现装置，尤其涉及的是一种过竖井的TBM设备施工实现方法及其建筑装置改进。

背景技术

现有技术中，TBM（Tunnel Boring Machine，全断面隧道掘进机，又叫盾构机），是用来进行隧道施工的一种大型设备，目前在实际应用中已经较为常见，通常其具有一前端的TBM机头，前端端面上设置针对不同岩质的多个切刀，可以别前进边切碎前方的硬岩。TBM机头后方常常拖带了类似火车车厢一样的后续工作部，可以分别实现撒水防尘和将碎岩泥土向后输送的输送带等结构，甚至可以设置其他附加的工作部，例如冷气制备；在TBM设备中同时会携带有用于铺设形成隧道管壁的预制管片，根据实际的需要和尺寸，可以设置多块，例如四至五块进行拼接，形成全封闭的隧道侧壁。在封闭的隧道管壁外侧通常是注入豆砾石（直径大小为5-10毫米的小石子）以及混凝土浆，以保证隧道的支撑强度。

预制管片的拼装施工通常是在TBM机头工作部通过后，以及，碎岩泥土运出后再进行。整个TBM设备在边碎岩前进过程中，边进行隧道侧壁的管片施工，边铺设铁轨前进，其施工速度远较开挖式的施工方式效率更高，安全性更好。

TBM设备的施工过程通常是在经过地质勘探后，确定了需要施工的隧道路线，在起始和终点端需要设置始发坑，而在路线上根据实际的需要在一定距离的线路轨迹上需要预先挖掘形成多个竖井，以便施工过程中能够确保路线的正确和利于对TBM设备的维护等。此外，在目前常见的隧道施工中，例如地铁隧道的施工中，TBM设备挖掘的隧道通常是复线，也即有来有回的两条并行的隧道线，在这种双线隧道的路线上，通常在竖井位置还会设置左右两线之间的必要之横通道，以便通过该竖井可以到达另一侧线路隧道。

但在竖井中由于其空间较大，无法及时形成完整的隧道管壁，往往会造成在竖井的前后施工周期过长，效率大大下降。导致这个问题的主要原因在于竖井内的空间较大，TBM机头在通过后，无法及时通过豆砾石和混凝土浆填充完毕整个竖井底部并将隧道管壁拼接完成，导致TBM机头无法推进，这样就会造成工期的延长。

此外，在这些竖井中，以及通过竖井后的较近区域内，TBM机头往往失去了对隧道侧壁的固定力，导致TBM机头在旋转前进的过程中，由于反向支撑力不足，形成施工效率下降，甚至直接造成TBM机头组件在竖井内的翻车事故。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

本发明的目的在于提供一种TBM装置过竖井的施工实现方法及建筑装置，针对TBM装置过竖井的施工过程中容易出现的支撑力不足问题提供解决方案。

本发明的技术方案如下：

一种TBM装置过竖井的施工实现方法，其包括以下步骤：

A、在TBM机头进入竖井后，在机头两侧建筑混凝土挡墙；

B、 在混凝土挡墙内侧注入豆砾石和混凝土浆；

C、 在TBM设备空推后整体回填豆砾石和混凝土浆。

所述的施工实现方法，其中，所述混凝土挡墙的高度不高于所述TBM机头高度的一半。

所述的施工实现方法，其中，所述混凝土挡墙预先在所述竖井建设完毕时即进行建筑。