[发明专利]无卤本征阻燃酚醛模塑料及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201811455779.0 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN109504029A 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 王松松;张长江;江健;顾绍东;封其立 申请(专利权)人: 江苏中鹏新材料股份有限公司
主分类号: C08L61/06 分类号: C08L61/06;C08L9/02;C08L13/00;C08K7/14;C08K3/34;C08K3/22;C08K3/04;C08K7/06
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 杨静安
地址: 222000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 本征 阻燃 无卤 酚醛模塑料 酚醛模塑 制备 固化促进剂 质量百分比 冲击性能 酚醛树脂 封装过程 级别要求 耐磨材料 塑料制备 无机纤维 橡胶改性 阻燃性能 成型性 固化剂 脱模剂
【说明书】:

发明涉及塑料制备,且特别涉及一种无卤本征阻燃酚醛模塑料及其制备方法。以质量百分比计,卤本征阻燃酚醛模塑料包括10‑30%橡胶改性本征阻燃酚醛树脂、35‑55%耐磨材料、10‑20%无机纤维、5‑20%填料、1‑5%固化剂、0.1‑5%固化促进剂和1‑3%脱模剂。该酚醛模塑料具有很好的冲击性能、弯曲强度、良好流动性和阻燃性能,不仅能达到无卤无锑的UL‑94‑V‑0级别要求,也满足封装过程中良好的成型性和可操作性。

技术领域

本发明涉及塑料制备,且特别涉及一种无卤本征阻燃酚醛模塑料及其制备方法。

背景技术

目前,酚醛模塑料作为零部件已经广泛应用到汽车工业当中,汽车刹车活塞材料要求具有尺寸稳定、耐热、耐油、耐磨和高强度特点。

由于传统的普通酚醛树脂是有机的高分子化合物,容易燃烧,尤其在汽车刹车活塞工作状态下摩擦产生的高温环境中,容易受热分解。所以在普通酚醛模塑料中采用的是添加卤素和含锑的助剂使酚醛模塑料达到V-0级别。但这些卤素在燃烧过程中会产生有毒有害的气体,对人和环境均不利。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无卤本征阻燃酚醛模塑料,该酚醛模塑料可以在无卤无锑的基础达到UL-94-V-0级别的阻燃性能,同时具有良好地耐磨性能。

本发明的另一目的在于提供一种无卤本征阻燃酚醛模塑料的制备方法,该方法操作简单,且能够确保制备得到的无卤本征阻燃酚醛模塑料的质量。

本发明解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的:

本发明提出一种无卤本征阻燃酚醛模塑料,以质量百分比计,其包括10-30%橡胶改性本征阻燃酚醛树脂、35-55%耐磨材料、10-20%无机纤维、5-20%填料、1-5%固化剂、0.1-5%固化促进剂和1-3%脱模剂。

本发明提出一种无卤本征阻燃酚醛模塑料的制备方法,包括以下步骤:将橡胶改性本征阻燃酚醛树脂、耐磨材料、无机纤维、填料、固化剂、固化促进剂和脱模剂混合后进行熔融混炼后挤压以形成无卤本征阻燃酚醛模塑料。

本发明的有益效果是:本发明的无卤本征阻燃酚醛模塑料通过橡胶改性本征阻燃酚醛树脂、耐磨材料、无机纤维、填料、固化剂、固化促进剂和脱模剂相互作用使得制备得到的无卤本征阻燃酚醛模塑料具有很好的冲击性能、弯曲强度、良好流动性和阻燃性能,不仅能达到无卤无锑的UL-94-V-0级别要求,也满足封装过程中良好的成型性和可操作性。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者,按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者,均为可以通过市售购买获得的常规产品。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

下面对本发明实施例的无卤本征阻燃酚醛模塑料及其制备方法具体说明。

一种无卤本征阻燃酚醛模塑料,以质量百分比计其包括10-30%橡胶改性本征阻燃酚醛树脂、35-55%耐磨材料、10-20%无机纤维、5-20%填料、1-5%固化剂、0.1-5%固化促进剂和1-3%脱模剂。或者以质量百分比计所述无卤本征阻燃酚醛模塑料包括15-25%所述橡胶改性本征阻燃酚醛树脂、41-44%所述耐磨材料、12-18%所述无机纤维、10-15%所述填料、2-3%所述固化剂、1-4%所述固化促进剂和1.5-2.5%所述脱模剂。

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