[发明专利]一种新型路面冷灌缝材料及其制备方法在审
| 申请号: | 201811455578.0 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN109455981A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
| 发明(设计)人: | 赵品晖;任瑞波;王立志;孟伟坤;周浩;杨培兴;范文淼;杨子乔 | 申请(专利权)人: | 山东建筑大学 |
| 主分类号: | C04B26/26 | 分类号: | C04B26/26;C04B111/72;C04B111/70 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 王翠 |
| 地址: | 250101 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 灌缝材料 新型路面 液态混合 重量分数 混合料 制备 乳化改性沥青 高低温性能 环境适应性 固体混合 节能环保 路面状况 施工要求 使用寿命 市政道路 乡村公路 液体混合 弹塑性 防裂剂 防收缩 固化剂 和易性 配比为 粘结力 骨料 增韧 固化 加热 裂缝 快车道 配方 高速公路 个性 配置 施工 生产 | ||
1.一种新型路面冷灌缝材料,其特征在于,所述材料由固态混合料和液态混合料配制而成,其中固态混合料中各组分的重量分数比为:固化剂55-85份、骨料15-45份、防收缩剂4-10份、增韧防裂剂0.1-2份,其中液态混合料中各组分的重量分数比为:高黏乳化改性沥青95-100份、和易性助剂0-5份,所述固态混合料与液态混合料的配比为:1:2-10。
2.根据权利要求1所述的一种新型路面冷灌缝材料,其特征在于:所述固化剂为无水硫铝酸钙、无水铁铝酸钙和硅酸钙按照一定比例配合而成。
3.根据权利要求1所述的一种新型路面冷灌缝材料,其特征在于:所述骨料为粒度<100目的河砂或矿粉或无机纳米材料中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的一种新型路面冷灌缝材料,其特征在于:所述防收缩剂为UEA膨胀剂和100-200目的铝粉。
5.根据权利要求1所述的一种新型路面冷灌缝材料,其特征在于:所述增韧防裂剂为长度<6mm的聚丙烯纤维。
6.根据权利要求1所述的一种新型路面冷灌缝材料,其特征在于:所述高黏乳化改性沥青的各组分按重量百分比为:改性沥青50%~85%、乳化剂0.5%~5%、助剂0.01%~2%、高黏剂0%~30%,余量为水。
7.根据权利要求1所述的一种新型路面冷灌缝材料,其特征在于:所述和易性助剂由保水剂、聚羧酸盐组成。
8.根据权利要求1至7任一所述的一种新型路面冷灌缝材料的制备方法,其特征在于,包括以上步骤:
S1,固态混合料的制备:将经过干燥、研磨、分散处理后的固化剂、骨料、防收缩剂、增韧防裂剂按照配比分别加入到搅拌机中,混合均匀得到固态混合料;
S2,液态混合料的制备:
a、将乳化剂A与助剂A加入到水中并调节pH值,配制成皂液A,并加热至第一温度;
b、将乳化剂B与助剂B加入到水中并调节pH值,配制成皂液B,并加热至第一温度;
c、将改性沥青、高黏剂分别加热到第二温度;
d、将所述加热到第一温度后的皂液A和改性沥青同时进入胶体磨进行高速剪切,制备得到乳化改性沥青;
e、将所述加热到第一温度后的皂液B和高黏剂同时进入胶体磨进行高速剪切,制备得到乳化高黏剂;
f、将步骤d和步骤e制备得到的乳化改性沥青和乳化高黏剂同时进入胶体磨进行高速剪切,制备得到冷灌缝料用高黏乳化改性沥青;
g、将高黏改性乳化沥青与和易性助剂混合均匀得到液态混合料。
S3,按照配比,将液态混合料和固态混合料依次加入到搅拌机中,搅拌均匀后即得到路面冷灌缝材料。
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