[发明专利]一种汽车零部件打磨装置

说明书

本发明提供了一种汽车零部件打磨装置，属于汽车零部件加工技术领域，包括底板和顶板，顶板与底板之间通过相对设置两块的侧板固定连接，底板、顶板以及两块侧板围成矩形框架结构，所述顶板上方设置有液压缸；所述液压缸下方固定连接推杆；所述推杆下端穿过顶板与电机固定连接；所述电机的输出端安装转轴；所述转轴远离电机的一端固定连接至动板；所述动板下表面固定连接上夹板，所述侧板外侧嵌设有气缸，所述气缸的输出端固定连接推杆；所述推杆远离气缸的一端穿过侧板与推板固定连接。本发明通过定位箱的设置，能够有效的对待加工工件进行定位，防止待加工工件在旋转过程中出现偏移，从而影响待加工工件的后续打磨处理。

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件加工设备，具体是一种汽车零部件打磨装置。

背景技术

汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车配件加工采购全球化；③汽车配件加工产业转移速度加快。

冲压机械常用于汽车零部件的加工制造，在汽车零部件冲压成型后，其表面会有许多因冲压造成的毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求。现有的毛刺打磨设备都是将汽车零部件进行夹紧，然后进行旋转打磨，然而在夹紧过程中容易出现以下问题：由于夹紧位置的偏差，汽车零部件并非沿自身的旋转中心做圆周运动，导致汽车零部件的打磨量较大，容易损坏汽车零部件。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种汽车零部件打磨装置。

为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：

一种汽车零部件打磨装置，包括底板和顶板，顶板与底板之间通过相对设置两块的侧板固定连接，底板、顶板以及两块侧板围成矩形框架结构，所述顶板上方设置有液压缸；所述液压缸下方固定连接推杆；所述推杆下端穿过顶板与电机固定连接；所述电机的输出端安装转轴；所述转轴远离电机的一端固定连接至动板；所述动板下表面固定连接上夹板；

所述侧板外侧嵌设有气缸；所述气缸的输出端固定连接推杆；所述推杆远离气缸的一端穿过侧板与推板固定连接；所述推板底部通过滑块滑动连接至固定在底板上方的滑轨上，推板右上方固定连接有去毛刺装置；

所述底板上方中部设置有底座；所述底座上方固定连接螺纹杆；所述螺纹杆上端固定连接有定板；所述定板上表面中心处嵌设有轴承；所述轴承与转杆相配合；所述转杆顶部固定连接至下夹板；所述螺纹杆上还设置有与螺纹杆螺纹配合的定位箱；所述定位箱为圆形筒状无顶盖结构，且定位箱的内腔与待加工工件大小相适应。

作为本发明进一步的改进方案：所述动板、上夹板、下夹板以及定板均为圆形结构。

作为本发明进一步的改进方案：所述动板、上夹板、下夹板以及定板的竖直中心线重合。

作为本发明进一步的改进方案：所述动板与定板的大小相同，上夹板与下夹板的大小相同。

作为本发明再进一步的改进方案：所述去毛刺装置包括安装板、固定连接在安装板右上方的固定板以及固定连接在安装板右下方的固定板；所述安装板通过螺丝固定连接至推板；所述固定板与固定板相互平行，且固定板与固定板内部还设置有磨砂板。

作为本发明再进一步的改进方案：还包括设置在上夹板下表面的吸盘层以及设置在下夹板上表面的吸盘层。

作为本发明再进一步的改进方案：所述吸盘层与吸盘层均由若干呈喇叭状的橡胶片组成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过定位箱的设置，能够有效的对待加工工件进行定位，防止待加工工件在旋转过程中出现偏移，从而影响待加工工件的后续打磨处理。