[发明专利]多功能单阀管路装配工装在审
| 申请号: | 201811450866.7 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN109570966A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 吴绪顺;杨素龙;吴启明 | 申请(专利权)人: | 芜湖顺荣汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 张苗 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 按压机构 单阀 管路装配 工装 推动机构 操作平台 放置机构 放置平台 平台架 卡块 工作效率 人工装配 顺次排列 驱动卡 上表面 阀门 卡装 连通 装配 | ||
本发明公开了一种多功能单阀管路装配工装,该多功能单阀管路装配工装包括平台架,平台架上设置有操作平台,操作平台上沿水平方向顺次排列设置有推动机构、按压机构和放置机构;其中,推动机构上靠近按压机构的端部设置有卡块,卡块上面向按压机构的端部设置有能够卡装阀门的卡槽,推动机构能够驱动卡块沿朝向按压机构的方向上推动;放置机构包括放置平台,放置平台的上表面设置有多条不同规格的管路放置沟,管路放置沟靠近按压机构的端部沿水平方向向外连通。该多功能单阀管路装配工装用于单阀管路的装配,相比人工装配提高工作效率。
技术领域
本发明涉及管阀装配工装,具体地涉及多功能单阀管路装配工装。
背景技术
汽车部件装配过程中具有一种单阀装配在管路上的过程,而目前装配的方式是人工装配,这中装配方式效率低下。
因此,急需要提供一种多功能单阀管路装配工装来提高单阀装配在管路上的工作效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种多功能单阀管路装配工装,该多功能单阀管路装配工装用于单阀管路的装配,相比人工装配提高工作效率。
为了实现上述目的,本发明提供了一种多功能单阀管路装配工装,该多功能单阀管路装配工装包括平台架,所述平台架上设置有操作平台,所述操作平台上沿水平方向顺次排列设置有推动机构、按压机构和放置机构;其中,所述推动机构上靠近所述按压机构的端部设置有卡块,所述卡块上面向所述按压机构的端部设置有能够卡装阀门的卡槽,所述推动机构能够驱动所述卡块沿朝向所述按压机构的方向上推动;所述放置机构包括放置平台,所述放置平台的上表面设置有多条不同规格的管路放置沟,所述管路放置沟靠近所述按压机构的端部沿水平方向向外连通。
优选地,所述按压机构包括按压组件、压块和按压平台,所述按压平台固接于所述操作平台上,所述压块位于所述按压平台的上方且固接于所述按压组件上,所述按压组件驱动所述压块朝向所述按压平台移动,位所述按压平台的上表面形成有用于放置管路的下通槽,所述压块的下表面形成有用于挤压管路的上通槽。
优选地,所述按压组件包括支架和压紧气缸,所述支架固接于所述按压平台的一侧,所述压紧气缸位于所述按压平台的上方且固接于所述支架上,所述压紧气缸的输出轴朝向,所述压块固接于所述输出轴的底端。
优选地,所述推动机构包括:底座板、推动气缸、滑板和固定块,所述底座板固接于所述操作平台上,所述推动气缸固接于所述底座板上远离所述按压机构的一端;所述滑板位于所述推动气缸和按压机构之间可滑动地设置于所述底座板上,所述推动气缸的推动轴固接于所述滑板的端部以驱动所述滑板靠近或远离所述按压机构滑动,所述固定块固接于所述滑板上,所述卡块可调节高度的安装于所述固定块面向所述按压机构的一侧。
优选地,所述底座板上设置有导向条,所述滑板的底面设置有与所述导向条相匹配的导向槽。
优选地,所述固定块朝向所述按压机构的一侧设置有上下贯穿的T型槽,所述卡块上设置有与所述T型槽相匹配的T型滑块,所述固定块上自上而下设置有多个沿所述T型槽宽度方向贯穿于所述T型槽的位置孔,所述T型滑块上设置有与所述位置孔对应的调节孔,定位螺栓贯穿所述调节孔和其中一个所述位置孔将所述T型滑块的高度锁定。
优选地,所述放置平台包括底板和活动板,所述底板上位于各拐角位置分别设置有一个螺纹柱,所述活动板沿竖直方向滑动地套设于每个所述螺纹柱上,所述螺纹柱上位于所述活动板的上、下方分别设置有一个螺母,多条不同规格的管路放置沟设置于所述活动板的上表面。
优选地,所述平台架的底部设置有多个自锁式万向轮。
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