[发明专利]低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构

说明书

本发明公开了一种低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构及筑路方法，涉及道路工程领域。本发明首先解决的技术问题是提供一种低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构，采用的技术方案是：低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构，包括吹填于水下粘土地基上的水下特细砂层，以及分别沿道路方向两侧竖向设置的拦砂桩，拦砂桩之间连接横梁并挂拦砂网，拦砂桩支挡结构既限制筑路材料在吹填过程中流失，又限制吹填区域路基土深层滑动，增大软弱地基的抗滑稳定性和承载能力。水下特细砂层的上部为水上特细砂，水上特细砂包括围堰和中间层，水上特细砂的上侧设置次基层。本发明适合筑路材料匮乏，但有大量特细砂的地区的道路工程，也可用于近海城市的道路工程。

技术领域

本发明涉及路基工程领域，尤其是一种利用吹填的特细砂在低洼沼泽地区修筑的路基结构与筑路方法。

背景技术

位于冲积平原的国家或地区，筑路材料包括岩石和混凝土骨料匮乏，但河道中却拥有大量的含有一定粘土成分的粉沙和特细砂，其细度模数在0.48～0.62之间，属于特细砂范畴。另外，这些国家或地区往往适合竹子生长，竹子弹性和韧性很高，顺纹抗拉强度达170MPa，顺纹抗压强度达80MPa，是一种环保的建筑材料。冲积平原还广泛存在低洼沼泽地区，属于软弱地基，修建道路不得不经过这些软弱路基，外运筑路材料成本高、耗时长，不经济。如何充分利用当材料、利用较少的设备、节省工程造价并将当地现有的材料用于筑路工程值得研究。

发明内容

本发明首先要解决的技术问题是提供一种低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构。

本发明解决其技术问题所采用的即使方案是：低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构，包括吹填于水下粘土地基上方的水下特细砂层，水下特细砂层沿道路方向的两侧分别竖向设置拦砂桩，拦砂桩的底部位于水下粘土地基内，拦砂桩之间通过横梁连接并挂拦砂网；水下特细砂层的上部为水上特细砂层，水上特细砂层沿道路方向的两侧分别形成向外倾斜的边坡，水上特细砂层的上侧设置次基层。

进一步的是：所述水上特细砂层包括沿道路方向两侧设置的两道围堰，两道围堰之间为中间层，中间层内为吹填的特细砂，中间层和围堰之间设置防水结构。

具体的，所述水上特细砂层在竖直方向上至少两层，各层均包括沿道路方向分别布置的两道围堰，以及两道围堰之间的中间层，中间层内为吹填的特细砂，中间层和围堰之间设置防水结构，并且围堰位于边坡处。

具体的：所述防水结构为：沿两道围堰的顶部、内侧和对应中间层的底部设置的横断面呈“U”字形的隔水膜。

具体的：所述次基层为：水上特细砂层的顶部铺设粒料形成的防水兼持力层，以及防水兼持力层上部的碎砖或碎石层。

具体的：为保持边坡的稳定性，所述边坡的坡度小于45°，边坡上还间隔修建急流槽。

具体的：所述拦砂桩为竹材，横梁也为竹材，横梁之间通过竹条连接，拦砂网设置于竹条内侧；沿道路方向两侧的拦砂桩之间还间隔设置连接筋，或者拦砂桩与水下特细砂层或水上特细砂层之间间隔设置连接筋。

本发明低洼沼泽地区吹填特细砂路基结构的有益效果是：拦砂桩上部限制筑路材料-特细砂的流失，下部限制道路填筑材料向两侧深层滑动，增大软弱地基的抗滑稳定性。水上特细砂层包括围堰以及围堰之间的中间层，水上特细砂层均为吹填的特细砂，通过拦砂桩形成的支挡结构，可完成在沼泽软弱地基上道路的修建。水上特细砂层选用当地的特细砂，拦砂桩和横梁选用竹材，实现就地取材，节省工程成本。水上特细砂层顶部设置防水兼持力层，不仅避免吹填的特细砂因失水而失去强度，而且使其上部的交通荷载均匀的传到下部的特细砂路基中。连接筋使拦砂桩能承受的力更大，提高拦砂桩形成的支挡结构的稳固性。

本发明还提供一种低洼沼泽地区吹填特细砂筑路方法，包括以下步骤：

S1.沿道路待修筑区两侧在沼泽内设置拦砂桩，拦砂桩的底部插入水下粘土地基，拦砂桩之间设置横梁，拦砂桩和横梁内侧安装拦砂网；