[发明专利]轮胎构成部件的制造方法及轮胎构成部件的制造装置

说明书

本发明涉及一种轮胎构成部件的制造方法及轮胎构成部件的制造装置。使能够形成一个轮胎构成部件的一张片状橡胶部件(8b)保持于卷取筒(12)的外周面，通过鼓(22)的旋转而将卷取筒(12)所保持的片状橡胶部件(8b)从卷取筒(12)剥离，并粘贴于鼓(22)的外周面，从而制造轮胎构成部件(8c)。此时，经由配置为比鼓(22)与卷取筒(12)的公切线(Q)更靠上方的剥离辊(14)，使片状橡胶部件(8b)从卷取筒(12)向鼓(22)移动。

技术领域

本发明涉及一种轮胎构成部件的制造方法及轮胎构成部件的制造装置。

背景技术

充气轮胎是通过预先形成内衬层、胎侧部、胎圈部、胎面部等各轮胎构成部件，并以未硫化的状态贴合这些轮胎构成部件而成型被称作生胎的未硫化轮胎，并且对未硫化轮胎进行硫化成型而制造的。这些轮胎构成部件有时会通过将形成为给定截面形状的片状橡胶部件卷绕于成型鼓的外周面，并将端部彼此接合而成型。

日本特开2000-280373号中提出了如下内容，即，在制造了一个轮胎周长量的片状橡胶部件之后，在对该一个轮胎周长量的片状橡胶部件按照制造顺序隔开给定间隔插入衬里的同时将该一个轮胎周长量的片状橡胶部件依次卷绕于卷取辊等卷取单元，在带束层成型工程中，从卷取单元剥离一个轮胎周长量的片状橡胶部件并供给至带束层成型鼓而形成带束层。

然而，当如上述文献那样用一个卷取单元卷取多个片状橡胶部件时，存在如下问题，即：对于多个片状橡胶部件来说难以恰好地接合接头部，导致成品率大幅恶化。

发明内容

发明所要解决的问题

本发明者在为了实现成品率的改良而进行深入研究的过程中，发现了在将片状橡胶部件从卷取筒剥离并卷绕于鼓时，有时会因作用于片状橡胶部件的长边方向(相当于片状橡胶部件的移动方向)的张力而使片状橡胶部件产生拉伸变形，由于该拉伸变形而导致片状橡胶部件的端部彼此之间的接头部的重叠量变大。

也就是说，当如上述专利文献那样用一个卷取单元卷取多个片状橡胶部件时，在卷绕于卷取单元的内侧的片状橡胶部件与卷绕于外侧的片状橡胶部件之间，卷取状态下的曲率不同，因此在从卷取单元剥离片状橡胶部件时产生的张力对于每个片状橡胶部件而不同。结果，拉伸变形量按每个片状橡胶部件而变化，从而对于多个複片状橡胶部件来说难以恰好地接合接头部。

尤其是在片状橡胶部件如成型带束层的片状带束层那样为平行四边形形状的情况下，片状带束层的前端侧(卷绕开始侧)或后端侧(卷绕结束侧)成为尖细形状，容易产生拉伸变形。此外，由于接头部设置于相对于成型鼓的周向倾斜的倾斜边，因此倾斜边相对于片状橡胶部件的移动方向的角度越小，越容易发生拉伸变形并且接头部变长变大，导致将接头部恰好地接合变得越困难。

本发明是鉴于上述实际情况而完成的，其目的在于，提供一种能够抑制在将片状橡胶部件从卷取筒剥离并卷绕于鼓时产生的片状橡胶部件的变形，并能够抑制接头部处的重叠量变大的情况的轮胎构成部件的制造方法及轮胎构成部件的制造装置。

用于解决问题的手段

根据本实施方式，提供下述[1]～[6]的方式。

[1]一种轮胎构成部件的制造方法，是将片状橡胶部件粘贴于鼓的外周面来制造所述轮胎构成部件的方法，其中，使能够形成一个所述轮胎构成部件的一张所述片状橡胶部件保持于卷取筒的外周面，通过所述鼓的旋转而将所述卷取筒保持的所述片状橡胶部件从所述卷取筒剥离，并粘贴于所述鼓的外周面，来制造轮胎构成部件。

[2]如上述[1]所述的轮胎构成部件的制造方法，其中，经由配置为比所述鼓与所述卷取筒的公切线更靠上方的剥离辊，使所述片状橡胶部件从所述卷取筒向所述鼓移动。