[发明专利]服务器装置以及车辆调配方法在审
申请号: | 201811431452.X | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109961170A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 松冈智仁;角田诚一;后藤次郎;山田真敬;江藤康孝;福永惠万 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 李今子 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配送 车辆调配 服务器装置 货物 中继 分拣 | ||
提供一种服务器装置以及车辆调配方法,能够使适合的大小的车辆以更短时间开始配送。在服务器装置(40)中,获取部(50)获取集中到进行货物的分拣的中继地点的多个货物的量及配送区域的信息。车辆调配部(52)根据由获取部(50)获取的多个货物的量以及配送区域的信息,在多个货物被集中到中继地点以前,针对每个配送区域,将与该配送区域的货物的量对应的大小的车辆调配到中继地点。
技术领域
本发明涉及控制车辆的服务器装置以及车辆调配方法。
背景技术
已知如下技术:在运出货物时,对临时调配的车辆分配的货物能够装载到比临时调配的车辆小的车辆的情况下,正式调配小的车辆(例如参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献1:日本特开2010-168205号公报
发明内容
在上述技术中,在将车辆临时调配之后正式调配小的车辆而开始配送,所以直至开始配送为止花费时间。
本发明是鉴于这样的状况而完成的,其目的在于提供一种能够使适合的大小的车辆以更短时间开始配送的服务器装置以及车辆调配方法。
为了解决上述课题,本发明的某个方式的服务器装置具备:获取部,获取集中到进行货物的分拣的中继地点的多个货物的量及配送区域的信息;以及车辆调配部,根据由所述获取部获取的所述多个货物的量及配送区域的信息,在所述多个货物集中到所述中继地点以前,针对每个配送区域,将与该配送区域的货物的量对应的大小的车辆调配到所述中继地点。
根据该方式,在多个货物集中到中继地点以前,针对每个配送区域,将与该配送区域的货物的量对应的大小的车辆调配到中继地点,所以能够使适合的大小的车辆以更短时间开始配送。
所述多个货物的大小分别相等,所述获取部获取所述多个货物的数量的信息作为所述多个货物的量的信息。
各货物的大小是基本大小或者将多个基本大小的货物排列的大小,所述获取部获取所述多个货物的数量以及大小的信息作为所述多个货物的量的信息。
本发明的另一个方式是车辆调配方法。该方法包括:获取集中到进行货物的分拣的中继地点的多个货物的量及配送区域的信息的步骤;以及根据获取的所述多个货物的量及配送区域的信息,在所述多个货物集中到所述中继地点以前,针对每个配送区域,将与该配送区域的货物的量对应的大小的车辆调配到所述中继地点的步骤。
根据本发明,能够使适合的大小的车辆以更短时间开始配送。
附图说明
图1是说明第1实施方式所涉及的中继地点处的向多个车辆分拣货物的图。
图2是包括图1的车辆的车辆系统的框图。
图3是示出图2的服务器装置的结构的框图。
图4是示出图2的车载装置的结构的框图。
图5是示出第2实施方式所涉及的多个货物的一个例子的立体图。
(符号说明)
1:车辆系统;10:车辆;10a:第1车辆;10b:第2车辆;10c:第3车辆;10d:第4车辆;10e:第5车辆;20:车载装置;40:服务器装置;50:获取部;52:车辆调配部;100:货物。
具体实施方式
(第1实施方式)
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