[发明专利]一种汽车橡胶接头高效硫化装置

说明书

本发明公开了一种汽车橡胶接头高效硫化装置，包括主体和履带，所述主体的内部顶部焊接有固定板，且固定板的表面安装有电热板，所述电热板与固定板之间为嵌合连接，所述主体的左右两侧均安置有固定槽，所述固定槽与主体之间相互嵌和，所述履带的内部左右两侧均安装有转轮，且履带位于主体的底部的左右两侧，所述主体的内部中间焊接有支撑杆，且支撑杆的左侧安装有第一放置板，所述支撑杆的右侧安装有第二放置板，所述第一放置板与第二放置板之间均为嵌合连接。该汽车橡胶接头硫化装置设有主体，主体的顶部设置有固定板，固定板的外部形状呈弧形，弧形的设计可以对电热板产生的热量进行集中，避免热量四散，影响主体内部的温度升高。

技术领域

本发明涉及硫化装置技术领域，具体为一种汽车橡胶接头高效硫化装置。

背景技术

随着现代技术的不断进步，汽车制造业得到了快速发展，尤其是在近几年发展非常迅速，因此，对于汽车制造的技术要求非常严格，汽车的橡胶接头是汽车制造中非常重要的零件，随着汽车行业的形势大好，给橡胶接头的汗液带来了发展市场，橡胶接头在生产时，硫化是生产中的重要环节，直接决定橡胶接头的质量。

现代的汽车橡胶接头硫化装置属于硫化设备，一般的硫化装置工作效率不足，基本上只能对单一的橡胶接头或者几组橡胶接头进行硫化处理，效率不足，同时，反复的硫化操作，会影响硫化装置的使用寿命，为此，我们提出一种高效的汽车橡胶接头硫化装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车橡胶接头高效硫化装置，以解决上述背景技术中提出的汽车橡胶接头硫化装置属于硫化设备，一般的硫化装置工作效率不足，基本上只能对单一的橡胶接头或者几组橡胶接头进行硫化处理，效率不足，同时，反复的硫化操作，会影响硫化装置的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车橡胶接头高效硫化装置，包括主体和履带，所述主体的内部顶部焊接有固定板，且固定板的表面安装有电热板，所述电热板与固定板之间为嵌合连接，所述主体的左右两侧均安置有固定槽，所述固定槽与主体之间相互嵌和，所述履带的内部左右两侧均安装有转轮，且履带位于主体的底部的左右两侧，所述主体的内部中间焊接有支撑杆，且支撑杆的左侧安装有第一放置板，所述支撑杆的右侧安装有第二放置板，所述第一放置板与第二放置板之间均为嵌合连接，所述支撑杆的内部安装有液压杆，且支撑杆的外侧设置有竖槽。

优选的，所述固定槽的内部包括有试剂管、斜板、输送管、水管和气泵，且斜板位于试剂管的内部，所述试剂管的右侧上方连接有输送管，且输送管的下方设置有水管，所述输送管远离试剂管的一端安装有气泵。

优选的，所述试剂管通过输送管与气泵之间相互连接，且试剂管之间与固定槽之间均关于主体的竖直中心线对称。

优选的，所述第一放置板的表面包括有模孔、卡板和第一弧形槽，且卡板位于第一放置板的内侧，所述卡板的表面中间设置有第一弧形槽。

优选的，所述模孔沿第一放置板的表面均匀设置，同时卡板的外部形状呈锯齿状。

优选的，所述第二放置板的表面包括有卡槽和第二弧形槽，所述卡槽位于第二放置板的内侧，且卡槽的表面中间设置有第二弧形槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该汽车橡胶接头硫化装置设有主体，主体的顶部设置有固定板，固定板的外部形状呈弧形，弧形的设计可以对电热板产生的热量进行集中，避免热量四散，影响主体内部的温度升高，试剂管的设置主要是为了放置促进剂，试剂管连接有输送管，并且通过输送管与气泵相互连接，这样能够利用气泵通过输送管将促进剂粉末送入试剂管中，减少人工操作，降低工作难度，另外，试剂管一共设置有两组，这样有利于加快主体内部的硫化进程，气泵采用的型号是BWY18-9-2.2KW。