[发明专利]一种汽车内饰材料垂直燃烧夹具在审
申请号: | 201811423093.3 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN111220764A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 简思聪;白小平;凌通;林水春;乔万卿;陈浩;周彬彬;杜罡;淳利 | 申请(专利权)人: | 银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | G01N31/12 | 分类号: | G01N31/12 |
代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳兴坤;刘馨月 |
地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 材料 垂直 燃烧 夹具 | ||
本发明涉及一种汽车内饰材料垂直燃烧夹具,包括均呈U型状的夹具体、第一夹板和第二夹板,夹具体、第一夹板和第二夹板从下至上依次相叠设,且夹具体、第一夹板和第二夹板的开口端均朝同一个方向,还包括锁紧机构,夹具体、第一夹板和第二夹板通过多个锁紧机构相连,以使夹具体、第一夹板和第二夹板依次相互贴紧。本发明的有益效果是:解决了样品安装困难以及样品在测试时容易脱落无法固定的问题。
技术领域
本发明涉及汽车内饰检测领域,尤其涉及一种汽车内饰材料垂直燃烧夹具。
背景技术
汽车内饰材料垂直燃烧试验仪是检验汽车内饰阻燃性能的设备仪器。现有汽车内饰材料垂直燃烧试验仪,样品安装测试时,样品夹具需要用大文件夹配合才能安装固定住样品,且安装困难、耗时又费力,另外,还有一定的不稳定性与危险性,容易导致实验无法进行。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车内饰材料垂直燃烧夹具,以克服上述现有技术中的不足。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车内饰材料垂直燃烧夹具,包括均呈U型状的夹具体、第一夹板和第二夹板,夹具体、第一夹板和第二夹板从下至上依次相叠设,且夹具体、第一夹板和第二夹板的开口端均朝同一个方向,还包括锁紧机构,夹具体、第一夹板和第二夹板通过多个锁紧机构相连,以使夹具体、第一夹板和第二夹板依次相互贴紧。
本发明的有益效果是:
在使用时,将整个夹具水平放置于操作台上,然后根据样品厚度进行下一步工作,如果样品为较薄样品,如窗帘,则将样品夹在第一夹板和第二夹板之间,如果样品为较厚样品,如遮阳帘,则将样品夹在夹具体和第一夹板之间,解决了样品安装困难以及样品在测试时容易脱落无法固定的问题,大大提高了测试人员的工作时间效率。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,夹具体的两侧各设有多个尖顶杆,第一夹板上和第二夹板上分别设有第一定位孔和第二定位孔,各尖顶杆的尖端依次穿过一个第一定位孔和一个第二定位孔。
采用上述进一步的有益效果是:能对样品进行穿透,更进一步解决了样品安装困难以及样品在测试时容易脱落无法固定的问题。
进一步,夹具体的两侧各设有多个平顶杆,各平顶杆均处在夹具体与第一夹板之间。
进一步,锁紧机构包括压杆和螺栓,压杆与夹具体活动连接,压杆部分活动搭在第二夹板上,夹具体上在压杆处设有螺栓,压杆和螺栓的配合以实现第一夹板贴紧在平顶杆上,以及以实现第二夹板贴紧在第一夹板上。
进一步,螺栓为羊角螺栓。
进一步,压杆包括第一横杆、第二横杆、第一竖杆、第二竖杆和第一横梁,第一竖杆的两端分别与第一横杆和第一横梁相连接,第二竖杆的两端分别与第二横杆和第一横梁相连接,夹具体上设有第一过孔和第二过孔,第一竖杆和第二竖杆分别穿设在第一过孔和第二过孔内,第一横杆、第二横杆、第一夹板和第二夹板位于夹具体的同一侧,第一横梁位于夹具体远离第一夹板的一侧;螺栓与夹具体螺纹连接,且螺栓的头部贯穿夹具体后抵在第一横梁上,第一夹板通过压杆和螺栓贴紧在平顶杆上时,第一横杆、第二横杆紧贴着第二夹板。
进一步,压杆还包括第二横梁,第二横梁的两端分别与第一横杆和第二横杆相连接。
采用上述进一步的有益效果是:结构简单,同时方便试样品快速拆装。
进一步,夹具体的封闭端设有呈U字形的支架杆。
采用上述进一步的有益效果是:方便将装夹好的夹具整体挂在试验机上。
进一步,第二夹板上在不同位置设有多组标线块,每组中标线块的数量为两个。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于银隆新能源股份有限公司,未经银隆新能源股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811423093.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多层背电极及其制备方法和一种太阳能电池
- 下一篇:一种电力金具磨损试验机