[发明专利]一种可防止发生周向滑动的磁流变阻尼器有效
申请号: | 201811422551.1 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109630595B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 邹斌;郭铮;李立凯;黎胜根;袁守利;王海雄 | 申请(专利权)人: | 武汉新能源汽车工业技术研究院有限公司 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53;F16F9/32 |
代理公司: | 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙) 42212 | 代理人: | 胡清堂 |
地址: | 430000 湖北省武汉市汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可防止 发生 滑动 流变 阻尼 | ||
本发明提出一种可防止发生周向滑动的磁流变阻尼器,包括由内向外同轴设置的活塞杆、铁芯及缸筒,其主要技术方案就是在所述活塞杆下端的外壁上对称设置两个平面,使得所述活塞杆的下端外壁形状为两个曲面和两个平面的交错结合,所述铁芯的内部为中空结构,所述铁芯的内壁形状与所述活塞杆下端的外壁形状相匹配,所述活塞杆穿过所述铁芯的中空结构与铁芯啮合在一起。本发明的阻尼器通过改变活塞杆和铁芯的连接方式使得二者之间相互啮合,其连接方式更加牢固,可有效防止活塞杆与铁芯之间的周向滑动。
技术领域
本发明涉及减振系统的磁流变阻尼器技术领域,尤其涉及一种可以防止发生周向滑动的磁流变阻尼器。
背景技术
随着经济社会的不断进步发展,人们生活水平的不断提高,越来越多的人开始追求高品质的生活体验。振动问题存在于各个机械系统当中,尤其是汽车、火车等与人们交通出行密切相关的交通工具当中。为了人们更加舒适的体验效果,需要对存在的振动问题进行解决。磁流变阻尼器就是一款性能较好的减振器,它是以提供运动阻力来耗减运动能量的装置,可以起到显著的减振效果。当磁流变阻尼器具体应用到待减振系统中时,磁流变阻尼器分别通过两侧板和待减振装置相连接,当待减振装置工作振动时,带动磁流变阻尼器的两个侧板沿缸体轴线方向平行剪切移动,由于侧板的一端与活塞杆相连,另一端与缸体相连,这样活塞杆和工作缸之间就会产生相对运动,当铁芯上的激励线圈通以电流时,磁流变阻尼器的磁路部分将产生磁场,在磁场的作用下,工作缸内的磁流变液的粘度增大,从而增大其刚度,以达到减振的目的。
现有的磁流变阻尼器中的活塞杆和铁芯的结构如图1、2所示,活塞杆和铁芯均为内部中空的圆柱形结构,并且活塞杆的外径与铁芯的内径尺寸相同,在连接时将铁芯套在活塞杆的外部即可,由于活塞杆的外径与铁芯的内径尺寸相同,所以两者的连接方式属于过渡配合。然而,这样的连接方式却存在着连接不够牢固的问题,活塞杆和铁芯之间经常会出现周向滑动现象,尤其在机器振动频率过大的情况下,活塞杆和铁芯之间的周向滑动就会造成磁流变阻尼器的机械结构的损坏,还会降低磁流变阻尼器的阻尼值,进而影响减振效果。因此,设计一种能够防止活塞杆和铁芯之间发生周向滑动的磁流变阻尼器是十分必要的。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种可防止活塞杆和铁芯之间发生周向滑动的磁流变阻尼器,该阻尼器通过改变活塞杆和铁芯的连接方式使得二者之间相互啮合,其连接方式更加牢固,可有效防止活塞杆与铁芯之间的周向滑动。
为此,本发明采用的具体技术方案是:
一种可防止发生周向滑动的磁流变阻尼器,包括由内向外同轴设置的活塞杆、铁芯及缸筒,在所述活塞杆下端的外壁上对称设置两个平面,使得所述活塞杆的下端外壁形状为两个曲面和两个平面的交错结合,所述铁芯的内部为中空结构,所述铁芯的内壁形状与所述活塞杆下端的外壁形状相匹配,所述活塞杆穿过所述铁芯的中空结构与铁芯啮合在一起。
进一步地,在所述铁芯的内壁上也对称设置两个平面,使得所述铁芯的内壁形状为两个曲面和两个平面的交错结合,如此设置使得铁芯的内壁形状和活塞杆的外壁形状相匹配,以保证活塞杆和铁芯啮合在一起。
进一步地,所述所述铁芯的上下两端分别设有用于固定铁芯位置的上阻磁挡块和下阻磁挡块,所述上阻磁挡块和下阻磁挡块的两端分别与活塞杆的外壁和缸筒的内壁相连接。
进一步地,所述缸筒的内壁上且位于所述上阻磁挡块和下阻磁挡块之间设有导磁套筒。
进一步地,所述铁芯的外壁上缠绕有优质漆包线。
进一步地,所述优质漆包线的外部涂抹有环氧树脂绝缘层。
上述方案中活塞杆主要用于安装和支撑铁芯,并在阻尼器工作时在缸筒内部做往复运动。
上述方案中缸筒主要用于盛装磁流变液,为活塞杆的往复运动提供场所。
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