[发明专利]汽车零部件缓存装置

说明书

本发明公开了一种汽车零部件缓存装置，包括储存腔和设置于储存腔底部用于安装储存腔的机架，储存腔内设置有用于对零件进行缓冲的第一缓冲组件、第二缓冲组件、第三缓冲组件；第一缓冲组件下方设置有带有通孔的圆形托盘，缓冲下板连接设置有用于支撑第一缓冲组件并穿设于圆形托盘的支撑杆，支撑杆上设置有随着支撑杆一起周向转动的转动块，转动块设置于圆形托盘上方，圆形托盘通孔位置连接设置有第一螺旋通道；本技术方案不但对零部件下落时起到缓冲保护的作用，同时能够对零部件冷却降温，而且对不同尺寸零部件起到分类筛选的作用，节约时间空间，降低生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车零部件缓存装置。

背景技术

对于汽车零部件，经过抛丸处理后需要冷却卸料处理，而现有的抛丸设备大多都是采用倾倒的方式进行卸料，在下方放置一个接料箱，直接将加工后的零件掉落到接料箱中装满然后采用叉车将接料箱运走；现有的这种接料装置存在一定的缺陷，经过抛丸设备倒出的汽车零部件做抛物线运动进入到接料箱中，具有较大的动能，因此会与接料箱产生比较大的碰撞，会对零部件结构造成破坏，影响涡轮盘的尺寸精度。

同时，汽车零部件加工后一般都需要冷却，不同尺寸的零部件加工处理后需要分类装箱，期间需要大量的人力物力，同时需要零件冷却也需要用到大量的空间，不便于精益生产的实施。

为此，需要一种汽车零部件缓存装置，不但对零部件下落时起到缓冲保护的作用，同时能够对零部件冷却降温，而且对不同尺寸零部件起到分类筛选处理的作用。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供汽车零部件缓存装置，不但对零部件下落时起到缓冲保护的作用，同时能够对零部件冷却降温，而且对不同尺寸零部件起到分类处理的作用，节约时间空间，降低生产成本。

一种汽车零部件缓存装置，包括储存腔和设置于储存腔底部用于安装储存腔的机架，所述储存腔内设置有用于对零件进行缓冲的第一缓冲组件、第二缓冲组件、第三缓冲组件；所述第一缓冲组件包括缓冲上板、缓冲下板以及缓冲上板与缓冲下板之间的弹簧；所述第一缓冲组件下方设置有带有通孔的圆形托盘，缓冲下板连接设置有用于支撑第一缓冲组件并穿设于圆形托盘的支撑杆，所述支撑杆上设置有随着支撑杆一起周向转动的转动块，所述转动块设置于圆形托盘上方，圆形托盘通孔位置连接设置有第一螺旋通道；所述第二缓冲组件包括依次设置于第一螺旋通道下方的第一倾斜板和第二倾斜板，所述倾斜板上设置有两个直径不同的筛选孔，第一筛选孔直径小于第二筛选孔且第一筛选孔距离储存腔底部的竖直高度高于第二筛选孔距离储存腔底部的竖直高度；所述第三缓冲组件包括分别设置于第一筛选孔下方的第二螺旋通道和设置于第二筛选孔下方的第三螺旋通道，第二、第三螺旋通道内均设置有螺旋叶片。

进一步，所述储存腔内设置有可供零件输送出储存腔的开口，所述开口上设置有用于控制开口开启或者关闭的传感器。

进一步，所述机架内设置有用于驱动螺旋叶片和转动块运动的驱动组件，所述驱动组件包括作为动力输出的驱动电机，驱动电机的输出轴连接设置有一组第一锥齿轮和一个第二锥齿轮，输出轴穿设于机架上的第一安装板，储存腔底部设置有穿设机架和第二安装板的一组第一传动轴，所述第一传动轴上端连接螺旋叶片，第一传动轴下端设置有分别与两个第一锥齿轮啮合的两个第三锥齿轮；所述第一缓冲组件下方设置的支撑杆穿设机架和第二安装板，支撑杆端部设置有与第二锥齿轮啮合的第四锥齿轮。

进一步，所述第一倾斜板与水平方向夹角为10-15°，所述第二倾斜板与水平方向的夹角为9-12°，第一筛选孔直径为4-6cm，第二筛选孔直径为9-12cm。

进一步，所述储存腔底部倾斜设置形成圆台结构。

进一步，所述第二、第三螺旋通道相对于圆台结构对称设置。

进一步，所述机架底部设置有可刹车的万向轮。