[发明专利]一种民航机场行李系统钢平台安装方法在审
申请号: | 201811412929.X | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109707164A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 李永帅;周斌;龙开定 | 申请(专利权)人: | 中国五冶集团有限公司 |
主分类号: | E04G21/00 | 分类号: | E04G21/00;B66C13/08 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 610063 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨梁 钢平台 平台梁 转换梁 民航机场 行李系统 平台板 吊杆 上移动 预埋件 长度方向垂直 孔洞 螺栓 安装就位 吊杆安装 调试功能 定位测量 几何位置 上部结构 放线 拼装 丝杆 吊装 焊接 预留 组装 移动 | ||
本发明公开了一种民航机场行李系统钢平台安装方法,所述民航机场行李系统钢平台包括:预埋件、转换梁、导轨梁、平台梁、吊杆、平台板和丝杆,安装方法包括以下步骤,上部结构定位测量放线,预埋件上挑耳焊接,安装转换梁,导轨梁安装,吊杆安装,平台梁与平台板的拼装,对组装好的平台梁与平台板进行提升,通过平台梁预留孔洞利用螺栓将平台固定在吊杆上,通过与导轨梁长度方向垂直设置转换梁,并且导轨梁可在转换梁上移动,并且吊杆可在导轨梁上移动,从而可以实现下部吊装的平台,可以在安装的平面上进行移动,即横向和纵向都可以进行调节,进而在不动焊的条件下实现了钢平台几何位置调试功能,加快了钢平台安装就位速度。
技术领域
本发明涉及建筑工程领域,特别是涉及一种民航机场行李系统钢平台安装方法。
背景技术
行李系统钢平台作为行李系统的关键节点,钢平台施工将直接影响行李系统的施工。由于行李系统钢平台与通风、消防、弱电等其他专业交叉施工量大,且钢平台施工中存在包括土建预埋件缺失、预埋件误差大、与其他专业结构干涉多、吊装空间受限严重等特点,如何设计合理的结构节点、采取合理的吊装方法以保证施工质量一直是本领域技术人员努力解决的难题。
发明内容
本发明的目的在于:克服现有技术中存在的上述问题,提出一种民航机场行李系统钢平台安装方法,通过与导轨梁长度方向垂直设置转换梁,并且导轨梁可在转换梁上移动,并且吊杆可在导轨梁上移动,从而可以实现下部吊装的平台,可以在安装的平面上进行移动,即横向和纵向都可以进行调节,进而在不动焊的条件下实现了钢平台几何位置调试功能,加快了钢平台安装就位速度,提高了钢平台安装调节精度,解决了钢平台安装过程中耗时最长的上部结构安装难题。
本发明的目的通过下述技术方案来实现:
一种民航机场行李系统钢平台安装方法,所述民航机场行李系统钢平台包括:预埋件、转换梁、导轨梁、平台梁、吊杆、平台板和丝杆,安装方法包括以下步骤:
步骤1:上部结构定位测量放线;
步骤2:预埋件上挑耳焊接;
步骤3:安装转换梁;
步骤4:导轨梁安装;
步骤5:吊杆安装;
步骤6:平台梁与平台板的拼装
步骤7:对组装好的平台梁与平台板进行提升;
步骤7:通过平台梁预留孔洞利用螺栓将平台固定在吊杆上;
本发明的一种民航机场行李系统钢平台安装方法,所述转换梁和导轨梁垂直设置。
本发明的一种民航机场行李系统钢平台安装方法,所述转换梁和导轨梁为双拼槽钢,所述转换梁与导轨梁之间采用丝杆连接。
本发明的一种民航机场行李系统钢平台安装方法,所述步骤1中的测量放线采用全站仪和红外铅垂仪及水准仪进行定位测量放线,并将行李系统流程中线和轨道梁轴线确定。
本发明的一种民航机场行李系统钢平台安装方法,所述步骤1中应复核是否吊杆可以直接正对预埋件,如有预埋件以此预埋件定位平面位置放线。
本发明的一种民航机场行李系统钢平台安装方法,所述步骤3利用提升设备将转换梁提升至待安装位置,操作人员从升降设备的两端就位进行焊接安装作业,或通过吊杆固定在挑耳上,从而将转换梁固定。
本发明的一种民航机场行李系统钢平台安装方法,所述步骤4将导轨梁提升到安装位置,操作人员通过吊杆将其固定在转换梁上。
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