[发明专利]一种基于实际环境温度的电池温度特性检测方法及装置在审
申请号: | 201811407797.1 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN111220916A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 纪柯;孙艳艳;武剑锋;王坤;李龙 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 450061*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 实际 环境温度 电池 温度 特性 检测 方法 装置 | ||
本发明提供了一种基于实际环境温度的电池温度特性检测方法及装置,从更契合实际应用的角度对电池的性能进行验证,考虑到试验室环境温度与电池实际温度的差异性,选取了具有代表性的一些地区的温度曲线,将待测电池放入环境舱中,按照具有代表性的温度曲线,控制环境舱内的温度对待测电池进行温升/散热试验;在温升/散热试验结束后将待测电池的温升值/散热值与温升/散热阈值进行比较,从而判断待测电池的温升/散热特性是否满足要求。本发明大大增加了试验室温度的真实性,提高了电池温度特性检测结果,并提高了试验室评价的置信度。
技术领域
本发明属于新能源车用动力电池技术领域,特别涉及一种基于实际环境温度的电池温度特性检测方法及装置。
背景技术
电池的环境适应性指电池在保证工程属性和基本功能指标不变的前提下,对运行环境的适应能力,包括道路适应性能力、气候适应能力等。目前的国家标准及企业标准对电池的环境适应性没有提出明确的试验方法,在对电池进行温度相关试验时,一般控制试验过程中的环境温度为恒定值,但是车辆实际运营时的环境温度则为变化值,并且随着时间的推移有规律的变化,这就导致试验验证阶段所设定的环境条件与实际相差较大,无法模拟电池真实运营环境;同时电池的性能受环境温度影响很大,不同环境温度下电池的充放电、温升、散热等特性会发生改变,只针对恒定温度对电池进行检测容易导致检测结果不准确,从而导致前期虽然做了很多电池的验证工作,但在车辆进入市场后,依然会出现较多环境适应性问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于实际环境温度的电池温度特性检测方法及装置,用于解决现有技术中电池温度特性检测结果不准确的问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种基于实际环境温度的电池温度特性检测方法,包括如下步骤:
1)获取设定地区在设定时间范围内的温度变化数据;
2)将待测电池放入环境舱中,对待测电池进行温升/散热试验,在温升/散热试验过程中,控制环境舱的温度在所述设定时间范围内按照所述温度变化数据进行调整;在温升/散热试验结束后将待测电池的温升值/散热值与温升/散热阈值进行比较,从而判断待测电池的温升/散热特性是否满足要求。
本发明从更契合实际应用的角度对电池的性能进行验证,考虑到试验室环境温度与电池实际温度的差异性,选取了具有代表性的一些地区的温度曲线,将待测电池放入环境舱中,按照具有代表性的温度曲线,控制环境舱内的温度对待测电池进行温升/散热试验;在温升/散热试验结束后将待测电池的温升值/散热值与温升/散热阈值进行比较,从而判断待测电池的温升/散热特性是否满足要求。本发明大大增加了试验室温度的真实性,提高了电池温度特性检测结果,并提高了试验室评价的置信度。
为了使电池温度变化特性检测的更加准确,所述温度变化数据包括一天内的温度变化数据。
为了控制环境舱的温度不断的变化,控制环境舱的温度在所述设定时间范围内按照所述温度变化数据每隔一个小时进行一次调整。
为了使电池温升试验结果更加准确,在对电池进行温升试验之前,将电池温度加热到第一目标温度。
为了使电池散热试验结果更加准确,在对电池进行散热试验之前,将电池温度维持在第二目标温度。
本发明还提供了一种基于实际环境温度的电池温度特性检测装置,包括环境舱、处理器及存储器,所述处理器控制连接所述环境舱以控制环境舱内的温度,所述存储器中存储有在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤:
1)获取设定地区在设定时间范围内的温度变化数据;
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