[发明专利]微轨交通供电系统、平衡装置及其控制方法

说明书

微轨交通供电系统、平衡装置及其控制方法，平衡装置包括：换相器、电感组、电容组以及控制器，所述换相器的第一端用于连接变压器的各相、第二端与电感组或电容组连接，所述控制器分别与所述电感组、电容组、以及换相器连接；换相器，用于改变电感组或电容组所连接的相；控制器，用于接收变压器每相的电流信号，并根据所述电流信号控制电感组或电容组改变电感值或电容值、控制所述换相器换相。本申请不需要对负载换相，也不需要分布式安装，更无需过多的电流互感器、换相器等设备，在负载数量少的情况下依然能实现三相供电平衡。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种微轨交通供电系统、平衡装置及其控制方法。

背景技术

微轨交通系统采用立柱和高架轨道梁，二人悬挂式小车自动驾驶，线路自动调度指挥，是门到门的智能交通系统。微轨智能交通系统作为一种轻型、低速、中低运量的新型公共交通方式，是一体化、多模式、立体公交体系的必要组成部分，与常规公交、轨道交通等其它公交方式错位发展、互为补充，是其他公共交通方式的有益补充和完善。

该系统小车通过轨道内滑触线和蓄电池供电，道岔内不设置滑触线，在过道岔时由电池供电，轨道内滑触线采用低压单相供电，这样容易造成电网供电三相不平衡。目前已有低压单相负荷平衡供电方案不适用于微轨交通系统，需要针对微轨交通系统设计一种新的供电方案。

发明内容

本申请实施例提出了一种微轨交通供电系统、平衡装置及其控制方法，以解决上述技术问题。

第一个方面，本申请实施例提供了一种平衡装置，包括：换相器、电感组、电容组以及控制器，所述换相器的第一端用于连接变压器的各相、第二端与电感组或电容组连接，所述控制器分别与所述电感组、电容组、以及换相器连接；

所述换相器，用于改变电感组或电容组所连接的相；

所述控制器，用于接收变压器每相的电流信号，并根据所述电流信号控制电感组或电容组改变电感值或电容值、控制所述换相器换相。

第二个方面，本申请实施例提供了一种微轨交通供电系统，其特征在于，包括：变压器、电流互感器、以及如上所述的平衡装置；所述变压器的每相与所述平衡装置相连，所述电流互感器一端与变压器的一相连接、另一端与平衡装置连接，所述电流互感器用于采集电流信号传送至平衡装置；所述变压器的每相用于与不同段的轨道梁接触线连接。

第三个方面，本申请实施例提供了一种利用上述平衡装置实现平衡控制的方法，包括如下步骤：

接收变压器每相的电流信号；

根据所述电流信号控制电感组或电容组改变电感值或电容值、控制所述换相器换相，以补偿变压器各相间的电流。

有益效果如下：

由于本申请实施例所提供的微轨交通供电系统、平衡装置及其控制方法，利用平衡装置实现微轨交通系统的三相供电平衡，不需要对负载换相，也不需要分布式安装，更不需要过多的电流互感器、换相器等设备，而且在负载数量少的情况下依然能实现三相供电平衡。

附图说明

下面将参照附图描述本申请的具体实施例，其中：

图1示出了本申请实施例中平衡装置的结构示意图一；

图2示出了本申请实施例中平衡装置的结构示意图二；

图3示出了本申请实施例中换相器的结构示意图；

图4示出了本申请实施例中微轨交通供电系统的结构示意图；

图5示出了本申请实施例中平衡控制方法实施的流程示意图。

具体实施方式