[发明专利]钢-混凝土组合梁桥面板的抗剪连接构件

说明书

本发明公开一种钢‑混凝土组合梁桥面板的抗剪连接构件，其特征在于：所述的连接构件包括钢梁，在钢梁的上翼缘上沿钢梁的轴向设置有多个等距分布的加固框架，所述的加固框架由前端板、后端板以及两块侧板组成，所述的连接构件还包括两个对称分布的纵向加固钢筋，且这两个纵向加固钢筋同时与所有的加固框架固定连接，所述两个纵向加固钢筋分别与两块侧板的内侧面通过焊接的方式固定连接，在纵向加固钢筋上还设置有个倾斜钢筋组，每个倾斜钢筋组都与一个加固框架相匹配，所述的倾斜钢筋组包括三对倾斜钢筋，每一对倾斜钢筋都对称地分布在纵向加固钢筋的两侧，所述倾斜钢筋由相互连接的连接部和倾斜部组成，在所述钢梁的上翼缘上浇筑有混凝土层。

技术领域

本发明涉及建筑桥梁施工领域，特别是一种钢-混凝土组合梁桥面板的抗剪连接构件。

背景技术

钢-混凝土桥面板与钢梁连接的混凝土部位由交通重载引起的破坏屡见不鲜，其主要原因是桥面板与剪力钉等抗剪连接构件的连接效果不佳，从而引起桥面板滑动与抗剪连接构件发生反复承压与摩擦作用。工程实例显示，在剪力钉顶部的钢-混凝土组合梁桥面板部位会出现不同程度损坏，最低限度的破坏会产生大小不一的裂缝，传统的剪力钉力学性能较差，已经无法满足公路重载桥梁桥面板的抗剪连接需要。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本发明是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种特殊的抗剪连接构件，它结构简单，加工工艺方便，可改善桥面板与钢梁的滑动问题以及力学性能差的问题，，并可提高重载环境下钢-混凝土组合结构桥面板的耐久性。

本发明的技术解决方案是：一种钢-混凝土组合梁桥面板的抗剪连接构件，其特征在于：所述的连接构件包括钢梁1，在钢梁1的上翼缘上沿钢梁1的轴向设置有多个等距分布的加固框架2，所述的加固框架2由前端板3、后端板4以及两块侧板5组成，所述的连接构件还包括两个对称分布的纵向加固钢筋6，且这两个纵向加固钢筋6同时与所有的加固框架2固定连接，所述两个纵向加固钢筋6分别与两块侧板5的内侧面通过焊接的方式固定连接，在纵向加固钢筋6上还设置有多个倾斜钢筋组，每个倾斜钢筋组都与一个加固框架2相匹配，所述的倾斜钢筋组包括三对倾斜钢筋7，每一对倾斜钢筋7都对称地分布在纵向加固钢筋6的两侧，所述倾斜钢筋7由相互连接的连接部8和倾斜部9组成，其中连接部8直接与纵向加固钢筋6固定，而倾斜部9则与纵向加固钢筋6成30-45°的夹角，同时倾斜部9还与水平面成9-12°的夹角，在所述钢梁1的上翼缘上浇筑有混凝土层10，且所述混凝土层10将所述的加固框架2、纵向加固钢筋6和倾斜钢筋7完全包覆起来。

所述的纵向加固钢筋6的直径至少为倾斜钢筋7的直径的1.5倍。

本发明同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的钢-混凝土组合梁桥面板的抗剪连接构件，其结构设计合理，可以更好的将钢梁与混凝土桥面板紧密连接，并可提高混凝土桥面板与钢梁连接部位的刚度，从而控制混凝土桥面板内部连接构件周边的局部开裂现象，同时提高了钢-混凝土组合梁的力学性能和桥面板的耐久性，并间接的降低桥梁的维护成本。同时该构件的加工工艺简单，可在工厂实现标准化加工，成本较低，可广泛运用。

附图说明

图1是本发明实施例的主视图。

图2是本发明实施例的俯视图。

图3是本发明实施例的侧向视图。

具体实施方式