[发明专利]一种防堵功能排气管

说明书

本发明公开了一种防堵型功能排气管，包括排气主管和与排气主管插接的排气管头，其结构要点是，排气主管与排气管头之间通过烟感控制套连接固定，所述的排气主管的内壁上设有内螺纹并通过内螺纹配合有套环，套环上设有向内径向延伸的三个扭曲扇叶，三个扭曲扇叶的末端均固定在柱形头上，柱形头的端面上设有向排气管头延伸的柱杆；与现有技术相对比，本发明的有益效果是：设计合理，结构简单，当排气管被堵住时，可将排气管头与排气主管进行自动分离，从而将尾气通过排气管头与排气主管之间的分离口处排出，并且当发动机熄火不再排出尾气时，排气主管与排气管头重新配合，并将障碍物捅出。

技术领域

本发明属于汽车设备技术领域，具体涉及的是一种防堵功能排气管。

背景技术

汽车的排气管是将发动机燃烧后的尾气进行排出的设备，其严重影响到汽车的发动机的正常使用，而在生活中，存在着许多蓄意破坏汽车的人，往往车辆在外停留一夜后，第二天无法启动发动机，这是由于排气管被堵住，而驾驶员在不知情的情况下加大油门后，由于尾气无法排出而导致憋在发动机内，这样对发动机的损坏较大。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种能够在汽车的排气管受堵时依然能够启动发动机，并且可将堵住汽车排气管的杂物清除的防堵功能排气管。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是，一种防堵型功能排气管，包括排气主管和与排气主管插接的排气管头，其结构要点是，排气主管与排气管头之间通过烟感控制套连接固定，所述的排气主管的内壁上设有内螺纹并通过内螺纹配合有套环，套环上设有向内径向延伸的三个扭曲扇叶，三个扭曲扇叶的末端均固定在柱形头上，柱形头的端面上设有向排气管头延伸的柱杆，所述的排气管头插设在排气主管内的一端的壁内设有环形阵列的径向延伸孔，径向延伸孔的孔口处配合有上封环和下封环，上封环和下封环的环口内插设有锁杆，锁杆上固定有限位环，限位环与下封环之间设有压缩复位弹簧，所述的烟感控制套包括固定在排气主管上的固定环和固定在排气管头上的定位环，定位环内设有环形腔且定位环的内壁上设有与环形腔连通的进烟孔，定位环与固定环之间连接有推杆电机，定位环的端面上设有与环形腔连通且用于固定推杆电机的伸缩端的柱形孔，柱形孔内配合有与推杆电机连接并且向推杆电机的开关持续发出制动信号的烟感头，所述的排气管头的内壁上设有与进烟孔配合的分烟孔。

作为本发明的进一步改进，柱杆与柱形头、扭曲扇叶和套环一体成型，柱杆的末端设有球形头，柱杆上设有沿轴向延伸且围绕中心轴线环形阵列的条槽，条槽内设有等间距直线排列的定位盲槽。

作为本发明的进一步改进，锁杆的上端设有导向球体，锁杆的下端为尖锐头。

作为本发明的进一步改进，排气管头上套设有与汽车底盘固定的托环，托环的内表面设有向内径向延伸的由两个平行设置的支板组成的支架，支架上设有向排气管头的中心轴向转动的滑轮。

作为本发明的进一步改进，支架和滑轮等数量等间距环形阵列设置。

作为本发明的进一步改进，排气管头上设有与滑轮配合的弧面滑槽。

作为本发明的进一步改进，排气主管的端面上设有环形阵列的与导向球体和锁杆配合的斜面槽。

与现有技术相对比，本发明的有益效果是：设计合理，结构简单，当排气管被堵住时，可将排气管头与排气主管进行自动分离，从而将尾气通过排气管头与排气主管之间的分离口处排出，并且当发动机熄火不再排出尾气时，排气主管与排气管头重新配合，并将障碍物捅出。

附图说明

图1为本发明的剖面结构示意图；

图2为本发明的排气管头的剖面结构示意图；

图3为本发明的锁杆结构示意图；

图4为本发明的定位环结构示意图；

图5为本发明的托环结构示意图；