[发明专利]舵叶支撑架和舵叶安装小车在审

专利信息
申请号: 201811392443.4 申请日: 2018-11-21
公开(公告)号: CN111284648A 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 王爽;李政;张永清;黄霆毅 申请(专利权)人: 上海船厂船舶有限公司
主分类号: B63B73/20 分类号: B63B73/20;B63B73/60;B66F19/00
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 薛琦;杨东明
地址: 202164*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 支撑架 安装 小车
【说明书】:

发明公开了一种舵叶支撑架和舵叶安装小车。舵叶支撑架包括:固定架、两个第一驱动器、两组第一滑轮组件、第一移动架和多根第一柔索。固定架具有顶部贯穿的竖直通道,两个第一驱动器的固定端固定于固定架的两侧。两个第一驱动器用于驱动两组第一滑轮组件上下移动。第一移动架位于竖直通道内,第一移动架可滑动地连接于固定架。第一柔索绕于第一滑轮组件的滑轮上方,第一柔索的两端竖直向下延伸,第一柔索的一端固定于固定架,第一柔索的另一端固定于第一移动架。利用第一滑轮组件和第一柔索结构,能够使舵叶支撑架能够根据所需要支撑的舵叶的高度尺寸来调整这个舵叶支撑架的高度尺寸。舵叶安装小车能够将舵叶运送至安装位置并完成安装。

技术领域

本发明涉及一种舵叶支撑架和舵叶安装小车。

背景技术

舵叶的安装是船舶下水前的一项重要的工程任务。目前,安装舵叶时, 通常都是通过在船壳板上焊接吊耳,用钢丝绳及多个手拉葫芦将舵叶调整到 位,进行安装。由于舵叶的重量都达到数十吨甚至上百吨,该方式安全隐患 大、施工效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中舵叶安装的方式安全 隐患大、施工效率低的缺陷,提供一种舵叶支撑架和舵叶安装小车。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

一种舵叶支撑架,其特点在于,其包括:

固定架,所述固定架具有顶部贯穿的竖直通道,

两个第一驱动器,两个所述第一驱动器的固定端固定于所述固定架的两 侧;

两组第一滑轮组件,两个所述第一驱动器用于驱动两组所述第一滑轮组 件上下移动;

第一移动架,所述第一移动架位于所述竖直通道内,所述第一移动架可 滑动地连接于所述固定架;

多根第一柔索,所述第一柔索绕于所述第一滑轮组件的滑轮上方,所述 第一柔索的两端竖直向下延伸,所述第一柔索的一端固定于所述固定架,所 述第一柔索的另一端固定于所述第一移动架。

较佳地,所述固定架上固定有竖直延伸的导向杆,所述第一滑轮组件上 设有导向孔,所述导向杆穿设于所述导向孔内。

在本方案中,导向孔与导向杆相配合能够对第一滑轮组件移动起到导向 作用。

较佳地,所述第一移动架的两侧设有导向轮,所述固定架中相对的两个 内侧设有竖直延伸的导向面,所述导向轮抵接于所述导向面。

在本方案中,导向轮和导向面相抵接能够对第一移动架竖直移动起到导 向作用。

较佳地,所述舵叶支撑架还包括舵叶固定器,所述舵叶固定器包括固定 部和伸缩部,所述固定部固定于所述第一移动架,所述伸缩部朝向水平方向, 所述伸缩部能够伸出至所述第一移动架中位于两个所述第一驱动器之间的 一个侧面的外侧。

在本方案中,舵叶固定器能够起到支撑舵叶并调整舵叶位置角度的作用。

较佳地,所述舵叶支撑架还包括工作面,所述工作面固定于所述第一移 动架的顶端。

在本方案中,工作面便于人员站立操作舵叶支撑架。

较佳地,所述舵叶支撑架还包括折叠梯,所述折叠梯位于所述第一移动 架的内部,所述工作面上开有通孔,所述折叠梯的一端枢接于所述通孔的边 沿。

在本方案中,折叠梯便于操作人员攀登至工作面操作舵叶支撑架。

较佳地,所述舵叶支撑架还包括:

两个第二驱动器,两个所述第二驱动器的固定端固定于所述第一移动架 的两侧;

两组第二滑轮组件,两个所述第二驱动器用于驱动两组所述第二滑轮组 件上下移动;

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