[发明专利]一种公路桥梁桩基加固装置

说明书

本发明公开了一种公路桥梁桩基加固装置，包括桩体、预留槽、桩承台和紧固螺栓，所述桩承台底端的两侧皆设置有预留槽，且预留槽之间的桩承台底端均匀竖向安装有桩体，所述桩承台的底端安装有加固装置，且加固装置上均匀安装有通孔，桩体穿过通孔，所述桩体外侧的加固装置底端皆安装有加固套，所述加固装置底端的两侧皆竖向安装有加压杆。本发明通过设置有通孔和紧固螺栓，桩体穿过通孔，使得装置贴附在装置的底端，对桩基进行加固工作，另外通过紧固螺栓对装置进行安装固定，该装置一体化设置，通过通口套在桩体上，便于安装和拆卸，使用方便，省事省力。

技术领域

本发明涉及公路桥梁桩基加固装置技术领域，具体为一种公路桥梁桩基加固装置。

背景技术

公路桥梁桩基由于车辆和自然条件的影响其承载力会有所下降，因此我们需要定期的监测和维护桩基的稳定，必要的时候我们需要设置一种公路桥梁桩基加固装置，市面上的公路桥梁桩基加固装置样式繁多，现如今使用的公路桥梁桩基加固装置还存在多多少少的不足，比如没有更好的支撑装置，无法满足使用的需求，为了解决市场上存在的缺点，现今急需改善公路桥梁桩基加固装置的设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路桥梁桩基加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路桥梁桩基加固装置，包括桩体、预留槽、桩承台和紧固螺栓，所述桩承台底端的两侧皆设置有预留槽，且预留槽之间的桩承台底端均匀竖向安装有桩体，所述桩承台的底端安装有加固装置，且加固装置上均匀安装有通孔，桩体穿过通孔，所述加固装置底端的两侧皆安装有紧固螺栓，紧固螺栓和预留槽连接，所述桩体外侧的加固装置底端皆安装有加固套，所述加固装置的内部设置有内腔，所述加固装置底端的两侧皆竖向安装有加压杆，且加压杆的内部皆设置有加强层，所述加强层的内部均匀安装有加强筋，所述加压杆的底端皆安装有液压杆，且液压杆的底端皆安装有固定块。

优选的，所述紧固螺栓靠近桩承台的一侧皆设置有垫片。

优选的，所述加固套的内壁皆设置有橡胶圈。

优选的，所述加压杆通过加固板和加固套连接。

优选的，所述内腔的内部均匀安装有复位弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该公路桥梁桩基加固装置通过设置有通孔和紧固螺栓，桩体穿过通孔，使得装置贴附在装置的底端，对桩基进行加固工作，另外通过紧固螺栓对装置进行安装固定，该装置一体化设置，通过通口套在桩体上，便于安装和拆卸，使用方便，省事省力，同时装置通过设置有固定块，间接提高桩基接触地面的面积，进一步提高装置的稳固性，同时装置通过设置有加强层和加强筋，提高装置的抗撞击能力，同时装置通过设置有液压杆，液压杆可调节长度，使得装置适合不同的掩埋情况，另外液压杆可大大缓冲冲击力，提高桩基的安全性。

附图说明

图1为本发明的结构正视剖面示意图；

图2为本发明的结构俯视剖面示意图；

图中：1-桩体；2-预留槽；3-内腔；4-加强筋；5-加固板；6-加压杆；7-液压杆；8-桩承台；9-紧固螺栓；10-复位弹簧；11-加固装置；12-加固套；13-加强层；14-橡胶圈；15-固定块；16-通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。