[发明专利]一种全反射式厚壁聚光器和照明装置在审
申请号: | 201811380048.4 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN111197726A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 倪柳清;钱茜 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/20 | 分类号: | F21S41/20;F21S41/30;F21V13/12;F21W103/10;F21W103/20;F21W103/35;F21W103/40;F21W103/55;F21W107/10 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王巍巍 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全反射 式厚壁 聚光器 照明 装置 | ||
本发明涉及汽车灯具技术领域,特别涉及一种全反射式厚壁聚光器和照明装置,包括组合型聚光器,所述的组合型聚光器包括设置在光源正前方位置的全反射弧面棱镜和设置在全反射弧面棱镜外缘的弧面折射聚光器,所述的组合型聚光器的外缘设置有全反射侧壁聚光器,整个全反射式厚壁聚光器边缘形状与车灯的出光面形状相对应,本发明的厚壁聚光器的出光面可多变,运用在照明装置上时,可以转变成多种形状,方便设计造型,增强效果。
技术领域
本发明涉及汽车灯具技术领域,特别涉及一种全反射式厚壁聚光器和照明装置。
背景技术
随着汽车车灯技术的迅速发展,车灯设计除了需要严格地满足法规要求外,外观要求特别是点亮效果也越来越受到重视,从某种程度上来说,一个漂亮的车灯外观能迅速提升一辆车的视觉感受。所以越来越多的厚壁件用于汽车尾灯,己达到透亮、均匀、造型多变的要求。
现有的厚壁件虽然可以满足整车客户对尾灯造型和外观的要求,但是多数的厚壁件都存在体积较大,效率不高,且只能针对单一简单的出光面形状,对于适用于不规则出光面的研究较少,不能顺应车灯造型的多变。
发明内容
为了解决现有技术存在的厚壁件不能适应多变的车灯造型的缺陷,本发明提供一种可以转变成多种形状,方便设计造型的全反射式厚壁聚光器和照明装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种全反射式厚壁聚光器,包括组合型聚光器,所述的组合型聚光器包括设置在光源正前方位置的全反射弧面棱镜、设置在全反射弧面棱镜外缘的弧面折射聚光器,所述的组合型聚光器的外缘设置有全反射侧壁聚光器,整个全反射式厚壁聚光器边缘形状与车灯的出光面形状相对应。
作为本发明的实施例,所述的弧面折射聚光器和全反射弧面棱镜均是沿某一方向拉伸形成。
作为本发明的实施例,所述的弧面折射聚光器和全反射弧面棱镜均是以绕经过光源中心的Z向轴线旋转一定角度r形成,其中0<r≤360°。
进一步的,所述的全反射弧面棱镜靠近光源一侧的表面为能够实现聚光的弧形面。
进一步的,所述的弧面折射聚光器靠近光源一侧的表面为将光线折射并导出的锯齿形面。
进一步的,所述的全反射侧壁聚光器的纵截面的中心线为抛物线,所述的全反射侧壁聚光器在靠近光源一侧的表面包括若干将光源光线反射出去的全反射面,相邻全反射面通过间隙面相互连接。
进一步的,所述的全反射侧壁聚光器远离光源一侧的表面包括若干将全反射面反射过来的光线垂直导出的凸形面,相邻凸形面通过阶梯面连接起来。
一种照明装置,包括如上所述的全反射式厚壁聚光器。
有益效果:
(1)本发明的厚壁聚光器在起到传导光线的同时,厚壁聚光器罩在光源装置的外部,起到灯罩的作用,这样照明装置简单、成本低;
(2)本发明的厚壁聚光器运用全反射和折射透镜,对光源装置发出的光线进行调节,调节后的平行光线与厚壁聚光器的光轴平行或者平行光线与厚壁聚光器的光轴之间的偏离角度小于5度,此外还能合理调节光源装置的出光效率,满足照明装置尤其是车灯结构的各个功能的法规值要求;
(3)本发明的厚壁聚光器的出光部设有矫正面,通过矫正面使光线被正确矫正为法规需要的方向离开出光面,有益于提高点亮均匀性效果;
(4)本发明的厚壁聚光器的出光面可多变,运用在照明装置上时,可以转变成多种形状,方便设计造型,增强效果;
(5)本发明的厚壁聚光器和照明装置可以被用于车灯结构,例如车灯中的位置灯、转向灯、制动灯、后雾灯、日行灯等等,应用范围广。
附图说明
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