[发明专利]一种液压升高车油泵

说明书

本发明涉及一种液压升高车油泵，包括底座、焊接在底座上的外缸和内缸以及油缸、上端盖、泵芯、手柄，底座为中空的，底座上设有孔A、孔B、孔C，孔A与内缸相通，孔B与外缸相通，孔C与油缸相通，孔A与孔C之间连接有第一通道，第一通道内设有单向阀，孔B与孔C连接有第二通道，所述孔B上设有一高度为10mm圆管，所述内缸与所述外缸之间设有一侧壁带孔的第三通道，第三通道内设有螺栓，所述内缸位于在所述外缸的内部，内缸的内部设有可在内缸内部上下滑动的泵芯，外缸的端部焊接有上端盖，泵芯的一端贯通上端盖，所述手柄与油缸的另一端相连。

技术领域

本发明涉及一种液压升高车油泵，尤其涉及一种经久耐用的液压升高车油泵。

背景技术

手动液压升高车油泵主要是由底座、内缸、外缸、上端盖、泵芯、油缸、手柄组成，当油泵使用一段时间以后，油泵内的油质会变脏，很容易在出现沉淀物在与外缸相通的孔周围，堵塞了该孔，对以后的使用造成很大的影响，甚至会导致升高车不能使用，同时在油泵的上端盖可能处会出现漏油现象。

发明内容

本发明所要解决的问题在于 ：提供一种手动液压升高车油泵，所述油泵具有经久耐用的特征，不堵塞油管通道、不漏油。

为了解决上述问题，本发明的技术方案一种液压升高车油泵，包括底座、焊接在底座上的外缸和内缸以及油缸、上端盖、泵芯、手柄，底座为中空的，底座上设有孔 A、孔 B、孔C，孔 A 与内缸相通，孔 B 与外缸相通，孔 C 与油缸相通，孔 A 与孔 C 之间连接有第一通道，第 一通道内设有单向阀，孔 B 与孔 C 连接有第二通道，所述孔 B 上设有一高度为10mm 圆管，所 述内缸与所述外缸之间设有一侧壁带孔的第三通道，第三通道内设有螺栓，所述内缸位于 在所述外缸的内部，内缸的内部设有可在内缸内部上下滑动的泵芯，外缸的端部焊接有上端盖，泵芯的一端贯通上端盖，所述手柄与油缸的另一端相连。

进一步地，所述底座与所述内缸、所述外缸、所述油缸连接处分别设有位于所述底座上的环形沟槽 A、环形沟槽 B、环形沟槽 C。

进一步地，所述通道的高度位于所述外缸的 2/3 位置处。

进一步地，所述通道与所述螺栓之间设有密封圈。

进一步地，所述泵芯的一端贯通所述上端盖处设有防尘圈。

与现有技术相比，本发明在与外缸相连的孔 B 处设有圆管，提高了回油的入口高度，防止堆积在底部的沉淀物一同随油通过孔 B 进入到底座中，堵塞底座中的通道，同时在 外缸的上端焊接有上端盖，防止在使用过程中出现漏油现象。

附图说明

图 1 是本发明的结构示意图。

具体实施方式