[发明专利]一种液压机液压油散热装置

说明书

本发明提供了一种液压机液压油散热装置，本发明冷却效果好、冷却效率高；通过总分管起到分流作用，使液压油在第一散热管内初步冷却，利用水冷与风冷结合，向冷却条内通入冷却水，风扇加速第一散热管之间的空气流动，加快第一散热管内液压油的热量流失；利用散热片上的多个弧形凹槽，在散热片上形成多个风道，使风穿入弧形凹槽内，提高散热效率；通过冷却装置对液压油进行二次冷却，利用第二散热管的内外螺旋结构，延长液压油在内管的冷却时间，利用散热片，加速热交换面积，同时使外管内的冷却水形成紊流，提高冷却效果；将第二散热管置于箱体内，形成三次冷却散热，冷却可靠性大大提高。

技术领域

本发明涉及液压机械设备技术领域，具体涉及一种液压机液压油散热装置。

背景技术

液压机是一种利用液体静压力来加工各种材料的机械，它常用于压制工艺和压制成形工艺，如锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉伸、粉末冶金、压装等等。从1795年第一台液压机发明到现在，液压机经历了200多年的改进和创新，由于其具有加工工艺“万能性”，使得液压机广泛应用在国民生产的各行各业。随着现在制造技术的不断发展，制造行业产品竞争越来越激烈，必须提高液压机的市场竞争力，现有的液压机在工作时会导致液压油温度上升，当液压油温度上升到一定程度后会影响液压机的工作性能，因此需要对液压油进行散热，为了改善这种状况，目前所采用的方法有风冷和水冷，但是这两种方法的冷却效果都不够理想，热交换不充分、冷却效率低。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种液压机液压油散热装置，具有冷却效率高、热交换充分的特点。

本发明解决上述问题的技术方案为：一种液压机液压油散热装置，包括油箱、出油管、回油管、冷却装置、总分管、总合管、第一散热管、水箱；

油箱上端面设有回油管，油箱下端面设有出油管，出油管一端与油箱连通，另一端与总分管连通，总分管两端封堵；总分管上设有多个第一散热管，第一散热管沿Y方向分布，第一散热管与总分管连通；第一散热管远离总分管的一端与总合管连通，总合管两端封堵；总分管与总合管上分别固定有风扇，风扇关于第一散热管对称；

第一散热管上设有冷却条，冷却条沿第一散热管中心轴线螺旋分布，冷却条为左旋螺纹状，冷却条底部固定在第一散热管上，冷却条一端设有进水口，另一端设有出水口，进水口通过第一管道与水箱连接，第一管道上设有第一阀门，出水口通过第二管道与蓄水池连接，第二管道上设有第二阀门；

第一散热管上设有多个散热片，散热片沿第一散热管中心轴线螺旋分布，散热片形成右旋螺纹状，冷却条与螺旋分布的散热片形成双螺旋结构；散热片下端面与第一散热管固定连接；

总合管上设有多个过渡管，过渡管沿Y方向分布，过渡管一端与总合管连通，另一端与冷却装置连通，过渡管上设有第三阀门。

进一步的，散热片上端面设有多个弧形凹槽。

进一步的，冷却装置包括箱体、第二散热管，第二散热管位于箱体内，第二散热管为螺旋结构；

第二散热管包括内管、外管，内管位于外管内，内管两端穿出箱体，内管穿出箱体处密封，内管一端与过渡管连通，另一端通过第三管道与回油管连通，第三管道上设有第四阀门；

外管两端穿出箱体与内管固定连接成一体，连接处密封，外管穿出箱体处密封；外管靠近过渡管的一端设有充水口，远离过渡管的一端设有排水口，充水口通过第四管道与水箱连接，排水口通过第五管道与蓄水池连接，第四管道上设有第五阀门，第五管道上设有第六阀门；

箱体为中空结构，箱体上端面设有入水口，箱体下端面设有下水口，入水口通过第六管道与水箱连接，下水口通过第七管道与蓄水池连接，第六管道上设有第七阀门，第七管道上设有第八阀门。

进一步的，内管外表面设有多个搅片，搅片为截面为U形结构。