[发明专利]车辆在审
| 申请号: | 201811367067.3 | 申请日: | 2018-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN110015074A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
| 发明(设计)人: | 市川真士 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L53/51 | 分类号: | B60L53/51;B60L53/60;B60L53/64;B60K35/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄电装置 太阳能电力 区分显示 系统电力 指示器 充电状态 电力设备 人机接口 显示器 充电 蓄积 认知 视觉 外部 | ||
1.一种车辆(10),具备:
蓄电装置(100),构成为能够利用从外部的电力设备(20)供给的电力进行充电;及
显示装置(150),构成为将所述蓄电装置(100)的SOC针对蓄积于所述蓄电装置(100)的电力的每个来源区分显示。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述显示装置(150)将以使用太阳光发电产生的第一电力为来源的第一SOC区域(154A、157A)和以从系统电源供给的第二电力为来源的第二SOC区域(154B、157B)区分显示,
所述车辆(10)还具备控制装置(130),该控制装置(130)构成为能够控制显示于所述显示装置(150)的所述第一SOC区域(154A、157A)的大小及所述第二SOC区域(154B、157B)的大小。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,
在用户选择了以与所述第二电力相比正在优先消耗所述第一电力的方式显示的第一显示模式的情况下,根据所述蓄电装置(100)的放电,所述控制装置(130)维持所述第二SOC区域(154B)的大小并使所述第一SOC区域(154A)的大小减小。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中,
在用户选择了所述第一显示模式的情况下,在因根据所述蓄电装置(100)的放电使所述第一SOC区域(154A)的大小减小而导致不再显示所述第一SOC区域(154A)时,所述控制装置(130)根据所述蓄电装置(100)的放电而使所述第二SOC区域(154B)的大小减小。
5.根据权利要求2~4中任一项所述的车辆,其中,
在用户选择了以与所述第一电力相比正在优先消耗所述第二电力的方式显示的第二显示模式的情况下,根据所述蓄电装置(100)的放电,所述控制装置(130)维持所述第一SOC区域(154A)的大小并使所述第二SOC区域(154B)的大小减小。
6.根据权利要求2~5中任一项所述的车辆,其中,
在用户选择了不指定以正在优先消耗的方式显示的电力的第三显示模式的情况下,根据所述蓄电装置(100)的放电,所述控制装置(130)维持所述第一SOC区域(154A、157A)的大小与所述第二SOC区域(154B、157B)的大小的比率并使所述第一SOC区域(154A、157A)的大小及所述第二SOC区域(154B、157B)的大小减小。
7.根据权利要求2~6中任一项所述的车辆,其中,
在所述电力设备(20)中具备太阳能发电装置(416),
所述车辆(10)还具备电力变换器(114),该电力变换器(114)构成为能够调整从所述电力设备(20)向所述蓄电装置(100)供给的电力,
在利用从所述电力设备(20)供给的电力对所述蓄电装置(100)进行充电时,所述控制装置(130)以根据所述太阳能发电装置(416)的发电电力而变更所述蓄电装置(100)的充电电力的方式控制所述电力变换器(114)。
8.根据权利要求7所述的车辆,其中,
在利用从所述电力设备(20)供给的电力对所述蓄电装置(100)进行充电时,所述控制装置(130)以用户选择了与所述第二电力相比优先充入所述第一电力的第一充电模式为条件,以根据所述太阳能发电装置(416)的发电电力而变更所述蓄电装置(100)的充电电力的方式控制所述电力变换器(114)。
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