[发明专利]拉床的主液压系统及拉床

说明书

本发明实施例提供一种拉床的主液压系统及拉床，主液压系统包括主油缸、第一工作油路、第二工作油路、设置于所述第一工作油路上的第一单向阀和插装阀、以及设置于所述第二工作油路上的平衡阀，所述主油缸的有杆腔与所述第一工作油路连通、无杆腔与所述第二工作油路连通；所述插装阀包括第一进油口、以及相互连通的第一出油口和第二出油口，所述第一进油口与所述主油缸的无杆腔连通，所述第一出油口与所述第一单向阀的出油侧连通，所述第二出油口与所述主油缸的有杆腔连通。本发明实施例的主液压系统，结构简单，成本低，液压管路布局简单；在不额外增大油泵的排量的情况下，增大了无杆腔的进油流量，加速工作台返回初始位置，提升生产效率。

技术领域

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种拉床的主液压系统以及拉床。

背景技术

传统拉床的工作台依靠主油缸驱动其垂直上下运动，工作台本身具有很大的质量，运动惯性较大。主油缸所在的主液压系统主要是由多组插装阀的相互组合来实现主油缸的换向和调压，例如，申请号为CN200720106652.9，发明名称为“一种多速液压拉床”的实用新型专利，液压阀数量多使得主液压系统成本较高、液压管路复杂，且当主油缸带动工作台返回时(无杆腔进油)，工作台的返回速度较慢。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例期望提供一种结构简单、成本低且能够使工作台快速返回的拉床的主液压系统及拉床。

为达到上述目的，本发明实施例的第一方面提供一种拉床的主液压系统，包括油泵、驱动油泵工作的电机、主油缸、第一工作油路、第二工作油路、设置于所述第一工作油路上的第一单向阀和插装阀组、以及设置于所述第二工作油路上的平衡阀，所述主油缸的有杆腔与所述第一工作油路连通，所述主油缸的无杆腔与所述第二工作油路连通，所述油泵选择性地连通所述第一工作油路或所述第二工作油路，所述插装阀组位于所述第一单向阀的出油侧；所述插装阀组包括插装阀，所述插装阀包括第一进油口、以及相互连通的第一出油口和第二出油口，所述第一进油口与所述主油缸的无杆腔连通，所述第一出油口与所述第一单向阀的出油侧连通，所述第二出油口与所述主油缸的有杆腔连通；所述插装阀包括连通状态和截止状态，所述插装阀处于连通状态，所述第一进油口、所述第一出油口以及所述第二出油口之间连通；所述插装阀处于截止状态，所述第一进油口与所述第一出油口之间截止，所述第一进油口以及所述第二出油口之间截止。

进一步地，所述插装阀组包括第一溢流阀以及换向控制阀，所述插装阀的控制油口与所述第二出油口处的油路连通，所述第一溢流阀的进油口与插装阀的控制油口连通；所述换向控制阀包括第一工作位和第二工作位，所述换向控制阀处于第一工作位，所述第一溢流阀的出油口通过所述换向控制阀与所述第一溢流阀的进油口连通；所述换向控制阀处于第二工作位，所述第一溢流阀的出油口通过所述换向控制阀回油。

进一步地，所述插装阀组包括第二溢流阀，所述第二溢流阀的进油口与所述第一溢流阀的进油口连通，所述第二溢流阀的出油口回油；所述第二溢流阀的开启压力大于所述第一溢流阀的开启压力。

进一步地，所述插装阀组还包括第一节流阀，所述第一节流阀设置于所述插装阀的控制油口与所述第一溢流阀的进油口之间的油路上。

进一步地，所述插装阀组还包括第二节流阀，所述第二节流阀设置于所述插装阀的控制油口与所述第二出油口之间的油路上，且所述第一节流阀位于所述第二节流阀与所述插装阀的控制油口之间的油路上。

进一步地，所述平衡阀包括并联的第二单向阀和第三溢流阀，所述主油缸的无杆腔位于所述第二单向阀的出油侧，所述第三溢流阀的液控端与所述第一单向阀的进油侧连通。