[发明专利]用于车辆诊断测试器协调的系统和方法

说明书

本公开提供了“用于车辆诊断测试器协调的系统和方法”。公开了用于协调多个车辆诊断测试器的方法和设备。一种示例性车辆，包括通信总线、耦接到所述通信总线中的一个的电子控制单元(ECU)以及网关模块。所述网关模块被配置为从第一车载诊断(IVD)测试器接收对与所述ECU通信的请求，并且响应地阻止与第二IVD测试器的通信，同时促进所述第一IVD测试器与所述ECU之间的通信。

技术领域

本公开总体涉及车辆系统诊断，并且更具体地，涉及用于车辆诊断测试器协调的系统和方法。

背景技术

现代车辆可包括与运动、动力控制、照明、乘客舒适性等相关的许多系统。这些系统通常使用通信总线以电子方式耦接在一起，使得一个或多个系统可以发出命令、请求信息并以其他方式访问由各种系统收集的数据或信息。

可以收集诊断信息，并且所述诊断信息由一个或多个系统使用以向驾驶员提供指示(例如，警示灯)以及提供关于各种系统的状态的信息(例如，排放数据、车辆计算机健康状况等)。

发明内容

所附权利要求定义本申请。本公开概述实施例的各方面并且不应用来限制权利要求。其他实现方式根据本文描述的技术是预期的，如在检查下列附图和详细描述时对本领域普通技术人员将明显的，并且这些实现方式旨在落入本申请的范围内。

示出了示例性实施例，其描述了用于协调车辆通信网络的诊断测试器的系统、设备和方法。一种示例性公开车辆包括通信总线；耦接到所述通信总线中的一个的电子控制单元(ECU)；以及网关模块。所述网关模块被配置为从第一车载诊断(IVD)测试器接收对与所述ECU通信的请求，并且响应地阻止与第二IVD测试器的通信，同时促进所述第一IVD测试器与所述ECU之间的通信。

一种示例性公开方法包括：通过车辆通信网络的网关模块接收对第一车载诊断(IVD)测试器与电子控制单元(ECU)之间的通信的请求，其中所述车辆通信网络包括多根通信总线。所述方法还包括响应地阻止与第二IVD测试器的通信，同时促进所述第一IVD测试器与所述ECU之间的通信。

附图说明

为了更好地理解本发明，可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件未必按比例绘制并且可以省略相关元件，或者在一些情况下，比例可能已经被放大，以便强调并清楚地示出本文所描述的新颖特征。另外，如本领域中已知的，系统部件可以不同地布置。此外，在附图中，相同的附图标记在若干视图中表示对应的部件。

图1示出根据本公开的实施例的示例性车辆。

图2是图1的车辆的电子部件的示例性框图。

图3示出根据本公开的实施例的示例性方法的流程图。

具体实施方式

虽然本发明可以各种形式体现，但在附图中示出并且将在下文中描述一些示例性和非限制性实施例，应理解本公开被认为是本发明的范例而不是旨在将本发明限制于所示的特定实施例。

如上所述，车辆可以包括一个或多个系统或装置，所述一个或多个系统或装置被配置为收集关于车辆的信息，并提供该信息以供一个或多个其他系统或装置使用。一些此类系统可以被称为车上或车载诊断(IVD)测试器。这些IVD测试器可以是被配置为监测一个或多个车辆系统的状态的内部车辆部件，以便向驾驶员或其他方提供警告和警报。给定车辆可以具有多个IVD测试器，每个IVD测试器被配置为监测和/或提供针对特定场景的警报。

车辆还可以包括端口，车外诊断测试器可以插入所述端口中。车外诊断测试器可以是售后市场部件，诸如可用于监测速度、车辆使用和其他车辆特性的车辆保险公司插件(plug-in)。

车辆还可以包括电子控制单元(ECU)，所述电子控制单元被配置为经由传感器收集车辆信息，控制各种车辆系统，并且以其他方式与车辆通信网络上的其他系统和装置交互。