[发明专利]一种摩托车手柄浇筑成型模具

说明书

本发明公开了一种摩托车手柄浇筑成型模具，包括底座、下模、上模、定型柱以及搅拌组件，所述底座的顶部固定连接下模，所述上模的顶部设有上模，所述下模的内部设有模芯，所述模芯的内部固定连接定型柱，所述模芯的两侧设有滑轨，所述模芯的底部设有顶杆，所述顶杆的两侧设有弹簧柱，所述上模的内部设有管道，所述上模的顶部固定连接浇筑口，所述上模的内部设有搅拌组件，所述搅拌组件包括驱动电机、传动杆、搅拌辊和旋转基座，所述上模和下模的右侧固定连接插销。该一种摩托车手柄浇筑成型模具，通过在下模的内部设有三个模芯，可以同时浇筑三个手柄工件，且可以根据需要加工的不同型号的手柄来更换不同型号的定型柱，灵活性较强。

技术领域

本发明涉及摩托车手柄加工模具技术领域，具体为一种摩托车手柄浇筑成型模具。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，而摩托车手柄就是操控摩托车行驶的重要部件。

现市面上的摩托车手柄加工模具大多数一次只能对单一型号的手柄进行浇筑，无法根据不同的手柄型号来对应不同的模芯，其灵活性较差，更换模芯时较为麻烦，而在浇筑的时候由于液体的特殊性，有几率会出现凝结形象，影响手柄的后续浇筑，较为麻烦，同时在浇筑完成后脱模也较为不便，需要将其拉扯出来，很容易出现损坏的情况。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种摩托车手柄浇筑成型模具，解决了现有市面上的摩托车手柄加工模具大多数一次只能对单一型号的手柄进行浇筑，无法根据不同的手柄型号来对应不同的模芯，其灵活性较差，更换模芯时较为麻烦，而在浇筑的时候由于液体的特殊性，有几率会出现凝结形象，影响手柄的后续浇筑，较为麻烦，同时在浇筑完成后脱模也较为不便，需要将其拉扯出来，很容易出现损坏的情况的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种摩托车手柄浇筑成型模具，包括底座、下模、上模、定型柱以及搅拌组件，所述底座的顶部固定连接下模，所述上模的顶部设有上模，所述下模的内部设有模芯，所述模芯的内部固定连接定型柱，所述模芯的两侧设有滑轨，所述模芯的底部设有顶杆，所述顶杆的两侧设有弹簧柱，所述上模的内部设有管道，所述上模的顶部固定连接浇筑口，所述上模的内部设有搅拌组件，所述搅拌组件包括驱动电机、传动杆、搅拌辊和旋转基座，所述上模和下模的右侧固定连接插销。

优选的，所述底座的顶部通过焊接的方式连接下模，所述下模通过转轴体固定连接上模，所述上模和下模的右侧通过焊接的方式连接插销。

优选的，所述下模的内部通过滑轨连接模芯，所述模芯的内部设有空腔，所述定型柱的底部固定连接插杆，所述插杆插入空腔内部。

优选的，所述下模的内部固定连接顶杆，所述下模的内部固定连接弹簧柱，所述下模的内部固定连接滑轨，所述滑轨通过滑块固定连接模芯。

优选的，所述上模的内部镶嵌有管道，所述管道的顶部设有浇筑口，所述管道和模芯相互对应。

优选的，所述驱动电机的底部固定连接传动杆，所述传动杆固定连接旋转基座，所述旋转基座的左侧固定连接搅拌辊。

（三）有益效果

本发明提供了一种摩托车手柄浇筑成型模具。具备以下有益效果：

（1）、该摩托车手柄浇筑成型模具，通过在下模的内部设有三个模芯，且在模芯的内部设有定型柱结合定型柱底部的空腔，可以同时浇筑三个手柄工件，且可以根据需要加工的不同型号的手柄来更换不同型号的定型柱，操作简单，灵活性较强。