[发明专利]储能型逆变移动电源及其工作方法

说明书

本发明涉及储能型逆变移动电源及其工作方法，该移动电源包括供电单元以及电源逆变单元，电源逆变单元包括前级推挽驱动子单元、逆变驱动子单元、前级开关元件、高频变压器及逆变桥子单元，供电单元输入直流电压至前级开关元件；前级推挽驱动子单元发出推挽的互补信号至前级开关元件；前级开关元件在推挽的互补信号下，将输入的直流电压输入至高频变压器；高频变压器将输入的直流电压经过高频变压器升压为设定范围内的直流母线电压；逆变驱动子单元发出互补的方波信号至逆变桥子单元；逆变桥子单元将设定范围内的直流母线电压逆变成交流电源输出。本发明采用前级推挽驱动子单元和逆变驱动子单元同步驱动，成本低，提高效率和可靠性，整体电路简单。

技术领域

本发明涉及移动电源，更具体地说是指储能型逆变移动电源及其工作方法。

背景技术

车载电源又叫电源逆变器，即车载逆变器，是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名。车载电源一般使用汽车电瓶或者点烟器供电，先将这样的低压直流电转换为360V左右的直流电；然后是真正的转变阶段，它将高压的直流电转变为220V、50Hz的交流电。与其它车载电器如镇流器不同，车载逆变器面对的负载千变万化，高频高压的全桥逆变电路直接连接负载，严格而言，二者之间有LC通滤波器相隔，因此对全桥电路包括其驱动电路的可靠性设计提出了较高的要求。

目前，对于车载电源而言，已出现储能逆变电源以便于持续使用，储能逆变电源内包括有逆变器，该逆变器按照输出波形分为修正正弦波和纯正弦逆变器两种，国内市场以修正正弦逆变器居多；纯正弦车载逆变器多为一些高端用户使用。储能逆变电源按照隔离升压部分的拓扑分为工频机和高频机两种，其中工频机隔离升压采用工频变压器，具有笨重、功率密度低的缺点，实际应用不多，综上所述，目前的储能逆变电源的可靠性不高，且效率低，电路较为复杂。

因此，有必要设计一种新的电源，实现可靠性高、效率高且电路简单。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供储能型逆变移动电源及其工作方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：储能型逆变移动电源，包括供电单元以及电源逆变单元，所述电源逆变单元包括前级推挽驱动子单元、逆变驱动子单元、前级开关元件、高频变压器以及逆变桥子单元，所述前级推挽驱动子单元与所述供电单元连接，所述前级开关元件与所述供电单元连接，其中，所述供电单元，用于输入直流电压至前级开关元件；所述前级推挽驱动子单元，用于发出推挽的互补信号至前级开关元件；所述前级开关元件，用于在推挽的互补信号下，将输入的直流电压输入至高频变压器；所述高频变压器，用于将输入的直流电压经过高频变压器升压为设定范围内的直流母线电压；所述逆变驱动子单元，用于发出互补的方波信号至逆变桥子单元；所述逆变桥子单元，用于将设定范围内的直流母线电压逆变成交流电源输出。

其进一步技术方案为：所述供电单元包括快充单元以及电源，所述前级推挽驱动子单元与快充单元连接，前级开关元件与所述电源连接；所述电源，用于输入直流电压至前级开关元件；所述快充单元，用于接收电源逆变单元输入的工作状态，在电源逆变单元不工作的情况下，快充单元对电源进行充电处理，在电源逆变单元工作的情况下，快充单元处于休眠状态。

其进一步技术方案为：所述前级推挽驱动子单元包括脉冲宽度调制芯片IC1以及推挽驱动元件，所述脉冲宽度调制芯片IC1与所述推挽驱动元件连接，所述推挽驱动元件与所述前级开关元件连接，所述电源逆变单元包括状态提示子单元，所述脉冲宽度调制芯片IC1与所述状态提示子单元连接，所述状态提示子单元与所述快充单元连接；所述推挽驱动元件包括推挽三极管P2、P3。