[发明专利]一种智能车灯玻璃控制系统及其控制系统

说明书

本发明涉及车灯玻璃技术领域，更具体地，涉及一种智能车灯玻璃控制系统及其控制系统，包括有电致变色模块形成的车灯玻璃，电致变色模块连接有控制模块，控制模块控制电致变色模块对光的反射率和透过率；控制模块连接有图像分析处理模块，图像分析处理模块连接有图像获取模块，图像获取模块获取车辆前方的图像信息，输入到图像分析处理模块进行信息的提取与处理。本发明具有控制光线的出射角度，使局部光线减弱或避开会车车辆，避免产生目眩问题的特点。

技术领域

本发明涉及车灯玻璃技术领域，更具体地，涉及一种智能车灯玻璃控制系统及其控制系统。

背景技术

夜晚行车安全是交通安全领域的重大问题，而会车时候车辆车灯（尤其是远光灯）的强光对司机的视线影响极大，因视线影响无法正常会车, 且长期夜间行驶，由于间歇性强光直射，容易导致视觉疲劳，诱发交通事故。

电致变色材料是一种光学属性(反射率、透过率、吸收率等)在外加电场的作用下能发生稳定、可逆的颜色变化的材料，在外观上表现为颜色和透明度的可逆变化。电致变色智能玻璃在电场作用下具有光吸收透过的可调节性，可选择性地吸收或反射外界的热辐射和内部的热扩散，已经被应用于减少办公大楼和民用住宅。同时起到改善自然光照程度、保持冬暖夏凉、防窥的目的，但应用于汽车车灯玻璃达到光束出射方向可控的快速响应自动调节尚未见报道。

为了实现车灯玻璃对光速出射方向可控，国内有人提出可通过可以通过智能手机App来控制光照射的方向。实现光束方向的控制，但是这种方法，只能使整体的光源按一定的控制方向偏转角度。这样并没有很好达到出射方向可控和防炫目的效果。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种智能车灯玻璃控制系统及其控制系统，具有控制光线的出射角度，使局部光线减弱或避开会车车辆，避免产生目眩问题的特点。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种智能车灯玻璃控制系统，其中，包括有电致变色模块形成的车灯玻璃，电致变色模块连接有控制模块，控制模块控制电致变色模块对光的反射率和透过率；控制模块连接有图像分析处理模块，图像分析处理模块连接有图像获取模块，图像获取模块获取车辆前方的图像信息，输入到图像分析处理模块进行信息的提取与处理。

本发明中，车灯玻璃由电致变色模块形成，电致变色模块连接有控制模块，控制模块用于控制电致变色模块动作，电致变色模块通过改变光的反射率和透过率，实现对光线的出射和折射方向的调节，使出射光避开会车车辆，而达到防目眩效果。图像获取模块获取车辆前方的图像信息，输入到图像分析处理模块进行信息的提取与处理，图像分析处理模块将处理结果传输到控制模块，控制模块控制电致变色模块进行相应动作。

在一个实施方式中，电致变色模块设有至少一块电致变色玻璃，电致变色玻璃与控制模块连接。至少一块电致变色玻璃用于调节车灯光线的反射和透过，实现出射光对会车车辆的避开。

在一个实施方式中，控制模块为驱动芯片。

在一个实施方式中，光敏传感模块为光敏电阻或光敏传感器。

本发明提供一种智能车灯玻璃控制方法，其中，包括有以下步骤：

S1：提取车辆前方的图像信息，通过图像分析处理模块进行信息的提取与处理，将处理信号输入到控制模块；

S2：步骤S1完成后，控制模块判定根据图像分析处理模块的处理信号判定是否动作，若符合动作条件，进入步骤S3；若不符合动作条件，返回步骤S1；

S3：控制模块接收图像处理模块的处理信号，控制电致变色模块中各个电致变色玻璃所需要的电流，调节各个电致变色玻璃的反射率和透过率；

S4：步骤S3完成后，提取车辆前方的图像信息，通过控制模块检验折射后的光束强度，若强度不符合要求，则返回步骤S3，调节电致变色玻璃的反射率和透过率。