[发明专利]空压机的保护方法、系统、设备及计算机可读存储介质在审
申请号: | 201811325732.2 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN111156157A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 雷亮;黄赫;林磊;罗方旋;孙玉虎;秦协安;黄科清;刘昭翼 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06;F04B51/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空压机 保护 方法 系统 设备 计算机 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种空压机的保护方法,包括:通过监测空压机获取空压机的持续工作时长,当判断出空压机的持续工作时长大于等于预设的持续时长阈值时,输出第一故障提示信息。应用本发明所提供的方案,有助于工作人员及时发现空压机持续工作超时这一情况,有利于工作人员能够及时将空压机关闭,因此也就有利于降低空压机频繁工作的情况的发生概率。本发明还公开了一种空压机的保护系统、设备及计算机可读存储介质,具有相应技术效果。
技术领域
本发明涉及列车控制技术领域,特别是涉及一种空压机的保护方法、系统、设备及计算机可读存储介质。
背景技术
列车上设置有空气压缩机,通常也简称为空压机,空压机可以通过压缩空气产生动力,该动力可以用于车门开关,空气制动等方面,具有非常重要的作用。
然而,列车的空压机不能频繁运动,如果空压机频繁运动,非常容易造成空压机的损伤。例如,当列车的制动管路漏风时,由于制动力始终无法达到要求,列车控制系统会控制空压机持续工作,进而造成空压机的损伤。
综上所述,如何有效地对空压机进行保护,降低空压机频繁工作的情况的发生概率,是目前本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种空压机的保护方法、系统、设备及计算机可读存储介质,以对空压机进行保护,降低空压机频繁工作的情况的发生概率。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:
一种空压机的保护方法,包括:
通过监测空压机获取所述空压机的持续工作时长;
当判断出所述空压机的所述持续工作时长大于等于预设的持续时长阈值时,输出第一故障提示信息。
优选的,在所述输出第一故障提示信息之后,还包括:
接收第一切除指令,并在接收所述第一切除指令之后关闭所述空压机。
优选的,还包括:
获取在当前时刻之前的第一时长内,所述空压机的总工作时长;
当判断出所述总工作时长大于等于预设的总时长阈值时,输出第二故障提示信息。
优选的,在所述输出第二故障提示信息之后,还包括:
接收第二切除指令,并在接收所述第二切除指令之后关闭所述空压机。
优选的,所述通过监测空压机获取所述空压机的持续工作时长,包括:
按照预设的监测周期持续监测所述空压机的工作状态;
每当监测到所述空压机处于工作状态时,将第一计数器的数值增加所述监测周期,并且每当监测到所述空压机处于非工作状态时,将所述第一计数器的数值置零;
获取所述第一计数器的数值,作为获取到的所述空压机的持续工作时长。
优选的,所述监测周期为1秒,所述持续时长阈值为25分钟。
一种空压机的保护系统,包括:
持续工作时长获取模块,用于通过监测空压机获取所述空压机的持续工作时长;
第一提示模块,用于当判断出所述空压机的所述持续工作时长大于等于预设的持续时长阈值时,输出第一故障提示信息。
优选的,还包括:
总工作时长获取模块,用于获取在当前时刻之前的第一时长内,所述空压机的总工作时长;
第二提示模块,用于当判断出所述总工作时长大于等于预设的总时长阈值时,输出第二故障提示信息。
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