[发明专利]冷凝设备和空调系统在审
申请号: | 201811316123.0 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN109323486A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 王宗信;王铁强;胡立书;马严 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04;F25B43/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 艾春慧 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷凝设备 空调系统 冷凝器 冷凝管束 油分离器 冷凝器壳体 冷媒蒸汽 冷凝器壳 进气管 体内 换热性能 轴向方向 油滴 连通 过滤 垂直 扩散 输出 | ||
本公开提供了一种冷凝设备和空调系统。冷凝设备包括:冷凝器,包括冷凝器壳体、设置于所述冷凝器壳体上的进气管和设置于所述冷凝器壳体内的冷凝管束;和油分离器,与所述进气管连通,设置于所述冷凝器壳体内,并且在垂直于所述冷凝器的轴向方向上位于所述冷凝管束的中部。空调系统包括该冷凝设备。基于本公开的冷凝设备和空调系统,经内置于冷凝器内的油分离器过滤油滴后的冷媒蒸汽可以在油分离器表面的较大范围输出和扩散,增加冷凝管束与冷媒蒸汽的接触机会,强化冷凝器换热性能。
技术领域
本公开涉及空调技术领域,特别涉及一种冷凝设备和空调系统。
背景技术
油分离器在空调系统中起到分离润滑油和冷媒的作用,通常位于压缩机出口和冷凝器之间,通过润滑油过滤网的过滤作用,将油液分离出来送回压缩机。若润滑油分离效率不够高,将会使得润滑油以液滴形式附着在蒸发器的换热管上,影响空调系统的换热效率;并且压缩机长期处于跑油状态也会造成压缩机温度过高甚至烧毁等危害。
单独设置的油分离器会增加空调系统的体积,增加空调系统的压降。在发明人已知的技术中,已有一种冷凝设备,其中将油分离器内置于冷凝器内,可以减少空调系统接管组件,降低压降,减小空调系统体积。
发明内容
本公开的目的在于提供一种冷凝设备和空调系统。
本公开第一方面提供一种冷凝设备,包括:冷凝器,包括冷凝器壳体、设置于所述冷凝器壳体上的进气管和设置于所述冷凝器壳体内的冷凝管束;和油分离器,与所述进气管连通,设置于所述冷凝器壳体内,并且在垂直于所述冷凝器的轴向方向上位于所述冷凝管束的中部。
在一些实施例中,所述油分离器相对于通过所述冷凝器的轴向中心线的第一竖直面对称;和/或,所述油分离器相对于垂直平分所述冷凝器的轴向中心线的第二竖直面对称。
在一些实施例中,所述油分离器包括:油分离器壳体,设有多个出气孔;和均气筒,位于所述油分离器壳体内部,与所述油分离器壳体之间形成用于分离所述油气混合物的工作空间,所述均气筒与所述进气管连通并设有多个均气孔。
在一些实施例中,所述均气筒与所述冷凝器同轴。
在一些实施例中,所述均气筒的筒体包括:第一周向壁,所述多个均气孔包括设置于所述第一周向壁上的筒体均气孔;和第二周向壁,连接于所述第一周向壁下部,所述第二周向壁为无孔壁。
在一些实施例中,所述第二周向壁的弧形角为90°~150°。
在一些实施例中,所述均气筒包括:筒体;和均气端板,两块所述均气端板分别连接于所述筒体的轴向两端,所述多个均气孔包括设于所述均气端板上的端板均气孔。
在一些实施例中,所述油分离器包括第一分隔结构,所述第一分隔结构将所述工作空间分隔为用于油气分离的分离空间和位于所述分离空间下方、用于收集油液的集油空间,所述第一分隔结构设有连通所述分离空间和所述集油空间的连通结构。
在一些实施例中,所述第一分隔结构包括第一轴向分隔板,所述第一轴向分隔板包括:下挡板,设置于所述均气筒下方;和下固定板,两块所述下固定板分别设于所述下挡板两侧,各所述下固定板连接于对应一侧的所述下挡板和所述油分离器壳体之间且从所述下挡板至所述油分离器壳体逐渐下倾。
在一些实施例中,所述下固定板的靠近所述油分离器壳体的边缘位置设置有用于连通所述分离空间和所述集油空间的下固定板连通孔。
在一些实施例中,所述油分离器包括:第二分隔结构,将所述分离空间从内侧至外侧分隔为均气空间和过滤空间,所述第二分隔结构上设置连通所述均气空间和所述过滤空间的多个通气孔;所述连通结构包括连通所述均气空间与所述集油空间的第一连通结构和连通所述过滤空间和所述集油空间的第二连通结构;和过滤结构,设置于所述过滤空间内。
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