[发明专利]一种平装齿条轨道在审
申请号: | 201811304513.6 | 申请日: | 2018-11-04 |
公开(公告)号: | CN109250605A | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 王学明 | 申请(专利权)人: | 滨州市甲力太阳能科技有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;B66B11/04 |
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地址: | 256600 山东省滨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主轨 副轨 电梯井内壁 齿条轨道 紧固件 紧固孔 窄平面 紧固 丝孔 配套工程技术 预留固定孔 预留连接孔 电梯系统 字形金属 齿条轨 固定孔 宽平面 连接板 连接孔 边棱 轨道 轿厢 下行 预留 电梯 装配 保证 | ||
一种平装齿条轨道属于轨道电梯系统的配套工程技术领域;包括主轨和副轨,其特征是:主轨是横截面呈“工”字形金属型材;副轨是一种带有紧固孔的齿条轨;副轨通过紧固件固定在主轨的窄平面侧。主轨两端预留连接孔,宽平面侧选择性预留固定孔,窄平面侧预留紧固丝孔;连接板通过连接孔把主轨与主轨连接在一起;副轨用紧固件通过紧固孔和紧固丝孔与主轨固定在一起;主轨通过固定孔或主轨边棱与电梯井内壁结合固定。该发明可以牢固地装配在电梯井内壁,保证轨道电梯的轿厢平稳地上行或下行。
技术领域
该发明属于轨道电梯系统的配套工程技术领域 。
背景技术
现在,高层建筑越来越高,电梯已成为必不可少的配套设备。轨道式无障碍电梯由于可以在停电或火警情况下无障碍安全平稳运行,得到市场的认可;其核心配件齿条电梯轨道有负载电梯轿厢上下自如的作用,属于轨道电梯的核心技术。所以设计运行平稳、安全可靠的齿条轨道尤为必要。
发明内容
针对以上所需,特设计了一种平装齿条轨道。
本发明的解决方案是:一种平装齿条轨道,包括主轨和副轨,其特征是:主轨是横截面呈“工”字形金属型材;副轨是一种带有紧固孔的齿条轨;副轨通过紧固件固定在主轨的窄平面侧。
如上所述,主轨两端预留连接孔,宽平面侧选择性预留固定孔,窄平面侧预留紧固丝孔;连接板通过连接孔把主轨与主轨连接在一起;副轨用紧固件通过紧固孔和紧固丝孔与主轨固定在一起;主轨通过固定孔或主轨边棱与电梯井内壁结合固定。
如上所述,为了加强这种齿条轨道的坚固性,避免主轨的结合缝与副轨的结合缝重合。
如上所述,轨道电梯轿厢上的动力轨道齿轮啮合在这种平装齿条轨道的副轨上,通过动力轨道齿轮的正转和反转实现轿厢的上行和下行。
该发明的有益效果是: 该发明可以牢固地装配在电梯井内壁,保证轨道电梯的轿厢平稳地上行或下行。
附图说明
下面结合附图对该发明进一步说明。
附图1是该发明的结构示意图。
附图2是该发明的横向剖面图。
图中 1 主轨 11 连接孔 12 固定孔 13 紧固丝孔 2 副轨 21 紧固孔 22紧固件3 连接板。
具体实施方式
一种平装齿条轨道,包括主轨(1)和副轨(2),其特征是:主轨(1)是横截面呈“工”字形金属型材;副轨(2)是一种带有紧固孔(21)的齿条轨;副轨(2)通过紧固件(22)固定在主轨(1)的窄平面侧。
如上所述,主轨(1)两端预留连接孔(11),宽平面侧选择性预留固定孔(12),窄平面侧预留紧固丝孔(13);连接板(3)通过连接孔(11)把主轨(1)与主轨(1)连接在一起;副轨(2)用紧固件(22)通过紧固孔(21)和紧固丝孔(13)与主轨(1)固定在一起;主轨(1)通过固定孔(12)或主轨(1)边棱与电梯井内壁结合固定。
如上所述,为了加强这种平装齿条轨道的坚固性,避免主轨(1)的结合缝与副轨(2)的结合缝重合。
如上所述,轨道电梯轿厢上的动力轨道齿轮啮合在这种平装齿条轨道的副轨(2)上,通过动力轨道齿轮的正转和反转实现轿厢的上行和下行。
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