[发明专利]传输方法和装置有效
申请号: | 201811302615.4 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN111148077B | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 范强;王君;戴明增 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04W4/70 | 分类号: | H04W4/70;H04W72/04;H04L5/00;H04L1/18;H04L1/16;H04W28/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;刘芳 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传输 方法 装置 | ||
本申请提供一种传输方法和装置,所述方法包括:第一终端设备获取N个SL传输单元的信息,该N个SL传输单元用于SL发送单播连接或者组播通信组的一个数据包,第一终端设备通过单播连接或者组播通信组使用的HARQ进程,使用N个SL传输单元中一个未使用的SL传输单元向第二终端设备传输该数据包,第二终端设备根据解码结果向第一终端设备发送HARQ反馈结果,在第一终端设备没有接收到HARQ反馈结果或者接收到的HARQ反馈结果表示数据包传输失败的情况下,第一终端设备使用N个SL传输单元中下一个未使用的SL传输单元重传数据包。通过在SL传输中引入HARQ反馈重传机制以及相应的资源分配方法,提高了SL传输的数据包的可靠性。
技术领域
本申请涉及通信技术,尤其涉及一种传输方法和装置。
背景技术
车联网(vehicle to everything;V2X)技术实现了车辆与外界的通信,V2X包括车-道路设施(vehicle to infrastructure;V2I)业务、车-网络(vehicle to network;V2N)业务、车-人(vehicle to pedestrian;V2P)业务、车-车(vehicle to vehicle;V2V)业务。基于长期演进(long term evolution,LTE)网络的V2X,存在两种通信接口:Uu和PC5,Uu接口用于终端设备与资源调度设备之间的通信,PC5接口用于终端与终端之间的侧行链路(sidelink,SL)通信,上述两个通信接口都可以用于传输V2X数据。
基于LTE网络的V2X定义了两种资源分配模式:模式3(mode-3)和模式4(mode-4),模式3下,当终端设备有SL数据传输时,由基站通过调度从资源池中为终端设备分配SL传输资源。模式4中,当终端设备有SL数据传输时,由终端设备根据需要从资源池中选择SL传输资源。为了保证SL传输的可靠性,现有的SL传输在媒体接入控制(medium access control,MAC)层支持盲重传,当盲重传的次数确定为1次时,无论初传是否成功,均会进行盲重传。无论是模式3还是模式4,终端设备在获取到一个媒体接入控制协议数据单元(medium accesscontrol protocol data unit,MAC PDU)的传输资源时,用于该MAC PDU的初传和重传的时频资源唯一确定。
在新空口(new radio,NR)网络中,V2X需要支持高可靠业务的数据传输,如保证每个数据包高达99.999%的传输可靠性。现有技术中,仅依赖盲重传,无法保证每个数据包的可靠性。
发明内容
本申请提供一种传输方法和装置,通过在SL传输中引入HARQ反馈重传机制以及相应的资源分配方法,提高了SL传输的数据包的可靠性。
本申请第一方面提供一种传输方法,应用于第一终端设备,包括:
所述第一终端设备获取N个SL传输单元的信息,所述N个SL传输单元用于所述SL发送单播连接或者组播通信组的待传输数据包,所述SL为所述第一终端设备和第二终端设备之间的无线通信链路,其中,N为大于或等于1的整数;
所述第一终端设备通过所述单播连接或者所述组播通信组使用的HARQ进程,使用所述N个SL传输单元中一个未使用的SL传输单元传输所述数据包;
在所述第一终端设备没有接收到HARQ反馈结果或者接收到的HARQ反馈结果表示所述数据包传输失败的情况下,所述第一终端设备使用所述N个SL传输单元中下一个未使用的SL传输单元传输所述数据包。
通过HARQ反馈重传机制,可以保证SL传输的高可靠性。
在一个示例中,所述第一终端设备获取N个SL传输单元的信息,包括:
所述第一终端设备接收资源调度设备发送的下行控制信息DCI,所述DCI中包括所述N个SL传输单元的信息,所述N个SL传输单元的信息包括所述N个SL传输单元所在的载波的标识信息以及所述N个SL传输单元占用的时频资源的信息。
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