[发明专利]一种用于35kVPT高压保险更换的助力器

说明书

本发明公开了一种用于35kVPT高压保险更换的助力器，包括固定单元、调节单元和传动螺杆，所述固定单元包括两个半圆元件，所述两个半圆元件的内侧设置凹槽，所述调节单元包括U型板和调节螺母，所述U型板一边设置U型槽，另一边设置通孔，所述通孔沿径向设置套筒，所述传动螺杆的一端与圆环结构连接，另一端依次穿过所述套筒和所述调节螺母。提供一种用于35kVPT高压保险更换的助力器，其应用时解决了35kVPT高压保险更换难度大、耗人力、耗时间、耗体力的问题。成功解决了运维班组PT高压保险更换棘手问题，通过单边传动动力，减少更换时间，同时单边套筒传动也避免了两边同时传动中两端调节进度不一致而容易产生倾斜的问题，从而避免损坏保险。

技术领域

本发明涉及PT高压保险，具体涉及一种用于35kVPT高压保险更换的助力器。

背景技术

随着“运维一体化”的发展，PT高压保险更换已经成为运维人员日常的维护工作。更换时间、更换质量成为了该项工作的衡量指标。35kV的PT高压保险本体距离地面4～5m，高空作业距离地面约3m，35kV的PT高压保险本体在正常安装位置时，内部弹簧处于压缩状态，如图1所示，F₁＝F₂是弹簧对端盖的压力，f₁＝f₂＝f₃＝f₄是螺丝对端盖的拉力，F₁＝f₁+f₂，F₂＝f₃+f₄。通过查阅厂家说明书，得知保险本体的弹簧系数k＝5000N/m,正常安装时弹簧的形变量为45mm，通过计算可得，一侧端盖在正常的安装位置时，受到的弹簧的弹力为225N，现场检测得到的弹力约为23.4kg的力。

由于内部存在较大的弹簧弹力，单人高空无法使端盖达到正常的安装位置，并且由于作业面的限制，无法实现高空单侧多人操作，增加了PT高压保险更换的难度。传统的更换方法，更换一次往往需要2个小时的时间，而且极大的消耗运维人员体能，着实让PT高压保险更换成为了运维班组棘手的工作。

另外，现有的35kVPT高压保险更换助力器，如图2所示，通过双边螺杆传动，不仅会进行双边螺杆螺丝拧紧和松开，加上螺纹的路径很长，极大的增加更换时间，同时双边传动中两端调节进度不一致会对PT保险产生倾斜，容易损坏保险，不利于更换。

发明内容

针对上述问题，提供一种用于35kVPT高压保险更换的助力器，其应用时解决了35kVPT高压保险更换难度大、耗人力、耗时间、耗体力的问题。成功解决了运维班组PT高压保险更换棘手问题，通过单边传动动力，减少更换时间，同时单边套筒传动也避免了两边同时传动中两端调节进度不一致而容易产生倾斜的问题，从而避免损坏保险。

本发明通过下述技术方案实现：

一种用于35kVPT高压保险更换的助力器，包括固定单元、调节单元和传动螺杆，所述固定单元包括两个半圆元件，两个半圆元件组成圆环结构，两个半圆元件的一端通过转轴连接，另外一端通过固定螺栓连接，所述两个半圆元件的内侧设置凹槽，所述调节单元包括U型板和调节螺母，所述U型板一边设置U型槽，另一边设置通孔，所述通孔沿径向设置套筒，所述传动螺杆的一端与圆环结构连接，另一端依次穿过所述套筒和所述调节螺母，所述传动螺杆的直径与套筒的内径匹配，所述传动螺杆上设置螺纹，螺纹与所述调节螺母匹配。