[发明专利]一种汽车玻璃卡条安装装置有效

专利信息
申请号: 201811299400.1 申请日: 2018-11-02
公开(公告)号: CN109434755B 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 陈定意 申请(专利权)人: 陈定意
主分类号: B25B27/14 分类号: B25B27/14
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 谈杰
地址: 325200 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车玻璃 安装 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车玻璃卡条安装装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上端两侧均匀连接有若干真空吸盘(2),所述真空吸盘(2)靠近工作台(1)的一侧设有吸盘气孔(3),所述吸盘气孔(3)上连接有导气管(4),所述工作台(1)中间下端连接有真空泵(5),所述导气管(4)与真空泵(5)相连接,所述真空泵(5)通过导气管(4)与真空吸盘(2)相连接,所述工作台(1)相对于真空泵(5)的另一侧设有移动机构(6),所述移动机构(6)由一号挡板(13)、二号挡板(14)、线性导轨(20)、调节螺母(19)和伺服电机(15)组成,所述移动机构(6)内一侧设有一号挡板(13),所述移动机构(6)内远离于一号挡板(13)的另一侧设有二号挡板(14),所述一号挡板(13)靠近二号挡板(14)的一侧面上连接有一号轴承(18),所述二号挡板(14)远离于一号挡板(13)的一侧连接有伺服电机(15),所述伺服电机(15)穿过二号挡板(14)连接有联轴器(16),所述联轴器(16)和一号轴承(18)之间连接有丝杆(17),所述伺服电机(15)通过联轴器(16)与丝杆(17)相连接,所述丝杆(17)上套设有调节螺母(19),所述丝杆(17)一侧且在一号挡板(13)和二号挡板(14)之间固定连接有线性导轨(20);

所述线性导轨(20)上滑动连接有一号滑块(21),所述调节螺母(19)靠近线性导轨(20)的一端连接有一号连接杆(22),所述一号连接杆(22)远离于调节螺母(19)的一端与一号滑块(21)相连接,所述调节螺母(19)上方设有固定夹持机构(37),所述固定夹持机构(37)由外筒(23)、二号连接杆(28)、活动内筒(25)和夹板(29)组成,所述固定夹持机构(37)内底端设有外筒(23),所述外筒(23)与调节螺母(19)固定连接,所述外筒(23)外侧连接有调节旋钮(24),所述调节旋钮(24)内插设有活动内筒(25),所述活动内筒(25)远离于调节旋钮(24)的一端连接有二号轴承(27),所述二号轴承(27)远离于活动内筒(25)的一端连接有二号连接杆(28),所述活动内筒(25)与二号轴承(27)之间且在活动内筒(25)上端外侧连接有转轮(26),所述二号连接杆(28)远离于二号轴承(27)的一端侧面连接有夹板(29),所述二号连接杆(28)通过夹板(29)与限位螺栓(30)相连接,所述夹板(29)上下两端均穿插连接有限位螺栓(30),所述限位螺栓(30)相互靠近的两端均连接有橡胶防滑垫(38),所述工作台(1)上方两侧设有气缸(8);

所述气缸(8)靠近工作台(1)的一端连接有上横板(7),所述气缸(8)穿过上横板(7)连接有气缸伸缩杆(9),所述气缸伸缩杆(9)远离于上横板(7)的一端连接有承重板(10),所述承重板(10)远离于气缸伸缩杆(9)的一端连接有弧形压板(11),所述弧形压板(11)远离于承重板(10)的一侧面上均匀设有若干弹性限位机构(12),所述弹性限位机构(12)由弹簧槽(31)、伸缩弹簧(32)、滚轮架(35)和滚轮(36)组成,所述弹性限位机构(12)一侧设有弹簧槽(31),所述弹簧槽(31)与弧形压板(11)固定连接,所述弹簧槽(31)远离于弧形压板(11)的内两侧连接有滑槽(33),所述滑槽(33)上滑动连接有二号滑块(34),所述弹簧槽(31)内腔内连接有伸缩弹簧(32),所述二号滑块(34)之间固定连接有滚轮架(35),所述滚轮架(35)通过伸缩弹簧(32)与弹簧槽(31)相连接,所述伸缩弹簧(32)靠近工作台(1)的一端连接有滚轮架(35),所述滚轮架(35)远离于伸缩弹簧(32)的一端连接有滚轮(36)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃卡条安装装置,其特征在于:所述一号连接杆(22)均与一号滑块(21)和调节螺母(19)固定连接,且所述调节螺母(19)通过一号滑块(21)与线性导轨(20)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃卡条安装装置,其特征在于:所述活动内筒(25)通过外螺纹与外筒(23)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃卡条安装装置,其特征在于:所述弹性限位机构(12)均处在同一水平面。

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