[发明专利]一种高铁线路钢架制造用的数控钻床

说明书

本发明公开了一种高铁线路钢架制造用的数控钻床，包括底座，所述底座上安装有主轴左右移动装置，主轴左右移动装置对称设置有两个，主轴左右移动装置上安装有主轴，主轴左右移动装置上安装有上下移动装置，底座上通过固定臂安装有电气控制面板。本发明高铁线路钢架制造用的数控钻床，可以同时给H型钢两侧的钻孔，不局限于一个平面的钻孔加工，尤其是加工时不需要重新装夹H型钢，更为方便，加工根据电气控制面板自动完成，生产效率高，精度高，工耗低，满足了节约成本提高效率的加工需求。

技术领域

本发明涉及一种数控钻床，具体是一种高铁线路钢架制造用的数控钻床。

背景技术

H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材，因其断面与英文字母“H”相同而得名。由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。H型钢是一种新型经济建筑用钢。H型钢截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30-40%;又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达25%。常用于要求承截能力大，截面稳定性好的大型建筑(如厂房、高层建筑等)，以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等。

目前，钻床的工件加工面范围都有限制，大多都是平面钻，尤其是需要加工H钢2个对称面时，工件需要一个面一个面的钻孔，需要重新装夹工件2-3次，这样就导致浪费时间和成本，生产效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高铁线路钢架制造用的数控钻床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高铁线路钢架制造用的数控钻床，包括底座，所述底座上安装有主轴左右移动装置，主轴左右移动装置对称设置有两个，主轴左右移动装置上安装有主轴，主轴左右移动装置上安装有上下移动装置，底座上通过固定臂安装有电气控制面板。

作为本发明进一步的方案：所述上下移动装置和主轴左右移动装置控制主轴移动都是采用电机带动丝杠进行进给。

作为本发明再进一步的方案：所述主轴左右移动装置通过上下移动装置安装在横梁上，横梁上安装有压紧油缸，横梁下端固定有两个呈对称分布的立柱，立柱滑动固定在底座上，立柱上安装有立柱移动装置，立柱移动装置上设有行走电机和行走齿轮，底座上配合行走齿轮固定有行走齿条。

作为本发明再进一步的方案：所述压紧油缸固定在横梁侧面的中心位置处。

作为本发明再进一步的方案：所述压紧油缸和横梁通过通过螺栓固定。

作为本发明再进一步的方案：所述底座底部固定有阵列分布的支撑垫，底座上安装有定位油缸，定位油缸内侧的底座上安装有举升油缸。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑垫形状为长方体。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明高铁线路钢架制造用的数控钻床，可以同时给H型钢两侧的钻孔，不局限于一个平面的钻孔加工，尤其是加工时不需要重新装夹H型钢，更为方便，加工根据电气控制面板自动完成，生产效率高，精度高，工耗低，满足了节约成本提高效率的加工需求。

附图说明

图1为一种高铁线路钢架制造用的数控钻床的结构示意图。

图2为一种高铁线路钢架制造用的数控钻床的主视结构示意图。

图3为一种高铁线路钢架制造用的数控钻床的左视结构示意图。

图4为一种高铁线路钢架制造用的数控钻床的俯视结构示意图。