[发明专利]一种高性能自润滑复合材料及其制备方法在审
申请号: | 201811293102.1 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN109334161A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 王明祥;姬祖春;赵虎 | 申请(专利权)人: | 明阳科技(苏州)股份有限公司 |
主分类号: | B32B15/00 | 分类号: | B32B15/00;B32B15/04;B32B15/14;B32B7/12;B32B37/12;B32B33/00;B32B5/02;F16C33/00 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
地址: | 215216 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 高分子材料 自润滑复合材料 轧制 金属平板 制备 高分子材料纤维 耐摩擦性 使用寿命 无机材料 纤维编织 复合材料 自润滑 轴承 复合 客户 | ||
本发明提供了一种高性能自润滑复合材料,其无需轧制,克服了原有材料经过轧制制备而成的缺陷,且采用该材料制作的轴承耐摩擦性好、使用寿命长,满足了客户更高的使用要求。其包括金属平板和高分子材料衬垫,所述金属平板和所述高分子材料衬垫复合成为一体,所述高分子材料衬垫具体为自润滑高分子材料纤维、有机或无机材料纤维编织形成的复合材料衬垫。
技术领域
本发明涉及自润滑材料的技术领域,具体为一种高性能自润滑复合材料,本发明还提供了该自润滑复合材料的制备方法。
背景技术
专利号为ZL201520870794.7,发明名称为:“一种用于汽车玻璃升降器的轴承”专利公开了一种用于汽车玻璃升降器的轴承,它包括一种以优质碳素结构钢板为基体,所述的基体一侧边设置有垂直的挡边,所述的基体上面烧结有球形青铜粉层,在该球形青铜粉层上还敷轧并烧结有一层由聚四氟乙烯为主的塑料工作层并形成一种三层复合材料。
现有的自润滑轴承材料是采用金属、铜粉与聚四氟乙烯传统三层复合材料经过轧制制备而成,由该种材料制备的自润滑轴承,其摩擦特性相对较差、且使用寿命短,无法满足客户更高的使用要求。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种高性能自润滑复合材料,其无需轧制,克服了原有材料经过轧制制备而成的缺陷,且采用该材料制作的轴承耐摩擦性好、使用寿命长,满足了客户更高的使用要求。
一种高性能自润滑复合材料,其特征在于:其包括金属平板和高分子材料衬垫,所述金属平板和所述高分子材料衬垫复合成为一体,所述高分子材料衬垫具体为自润滑高分子材料纤维、有机或无机材料纤维编织形成的复合材料衬垫。
其进一步特征在于:
所述金属平板为单层金属或双层金属;
所述金属平板包括但不限于为普通含碳轧制钢板、表面防腐处理含碳钢板、不锈钢板、铜合金板或铝合金板;
所述自润滑高分子材料纤维包括但不限于为氟塑料纤维或超高密度聚乙烯纤维;
所述有机或无机材料纤维包括但不限于为玻璃纤维或芳纶纤维;
所述金属平板和所述高分子材料衬垫通过粘接复合成为一体。
一种高性能自润滑复合材料的制备方法,其特征在于:预先制备金属平板、高分子材料衬垫,所述高分子材料衬垫具体为自润滑高分子材料纤维、有机或无机材料纤维编织形成的复合材料衬垫,之后将金属平板进行表面活化处理后、清洗除油,将金属平板与高分子材料衬垫粘结复合,之后将粘结复合后的一体结构进行加热固化,然后冷却至室温。
其进一步特征在于:
所述自润滑高分子材料纤维、有机或无机材料纤维编织复合后需经行预浸处理,确保自润滑高分子材料纤维、有机或无机材料纤维粘接在一起,并保持一定形状;
所述预浸处理所浸没的液体具体为高分子塑料液体,所述高分子塑料液体包括但不限于为环氧类、尼龙类、酚醛类或氟塑料;
所述金属平板与高分子材料衬垫粘结复合时采用高温粘结剂,所述高温粘结剂的耐温需达到220℃以上;
所述金属平板的表面活化处理具体包括表面毛化、电镀及施加底涂;
加热固化后的材料分段冷却至室温。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于明阳科技(苏州)股份有限公司,未经明阳科技(苏州)股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811293102.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。